摘要：本文通过分析碳排放清单的不同类型,考察其特点及优缺,提出将混合生命周期方法引入旅游目的地清单设计,适用于旅游目的地的混合生命周期碳排放清单能将以需求为中心与最终能源使用的直接碳排放,以及与支撑旅游目的地活动的间接碳排放进行综合考虑。基于混合生命周期设计的碳排放清单既可以实现对旅游目的地碳源进行全面清查来估算碳排放,并且充分考虑到旅游目的地的空间特性、人类活动多样性、和生态环境脆弱性的现实,能帮助旅游目的地有效地衡量其区域范围内的人类活动碳排放。

摘要：低碳城市规划是城市转型发展、低碳发展的重要保障,是对传统城市规划学科知识的拓展,目前没有成熟通用的方法。本文以北京市低碳城市发展规划的相关研究为基础,提出低碳城市规划技术主要包括碳排放清单编制与核算、规划碳排放情景分析、城市低碳发展路线图、以及低碳规划策略选择与政策制定等。低碳城市规划技术的核心在于将城市规划要素纳入碳排放清单框架,使碳排放核算与规划策略、城市终端活动相关联。以IPCC碳排放清单框架为基础,将统计数据中的国民经济部类能源消费数据拆分、重组,转化为生产、建筑、交通三个部门的能源消费数据,再转化为承载终端能源消费活动的规划用地分类,实现碳排放清单框架的二次转换。在能源消费数据的拆分、重组过程中,主要采用Kaya公式变形的方法,将规划要素、终端活动、能源供应和用能效率等因子纳入计算公式,进而纳入碳排放计算框架,实现碳排放-规划要素-终端活动的关联。在此基础之上,还可以分析规划策略的碳减排潜力和贡献率,确定规划策略的优先序。这些技术手段是实现低碳城市规划科学化、定量化和可考核的重要保障。根据对北京市城市能耗和碳排放的核算分析,可以发现北京市城市能耗与碳排放总量仍呈增长趋势,但已经和经济增长脱钩。采用"十二五规划"已经确定的政策措施,能够实现国家规定的节能减碳目标,北京应当提出更加严格的规划目标。研究提出强化低碳情景目标,万元GDP碳排放强度降低到2005年的约三分之一,而碳排放总量较2009年仅略有增长。通过对规划策略的碳减排潜力分析发现,在产业、建筑、交通三个部门中,现阶段产业部门节能减碳的潜力仍然最大,未来随着产业结构的调整,建筑、交通将成为减碳的主要部门。在各类减碳策略中,总体规模、产业结构、人均用地和建筑面积等指标,以及交通出行分担率等与规划相关要素在节能减碳工作中的贡献率超过50%,应成为未来北京市减碳对策的重要内容。

摘要：2017年全国将启动统一碳市场,对温室气体排放清单的研究能为温室气体排放趋势分析、重要不确定性源的识别、份额的分配和减排方案的设计提供现实依据和技术支持。煤炭作为我国温室气体排放主要贡献者,对其进行相关研究具有重要现实意义。但目前国内外缺少对行业排放清单的研究,尤其是煤炭全生命周期的研究。根据《2006年IPCC国家温室气体清单指南》中温室气体排放的核算方法,运用蒙特卡罗模拟,计算了煤炭生命周期各环节的碳排放及其生命周期排放清单,并对温室气体排放的不确定性进行分析。在结果分析的基础上,对煤炭全生命周期中各个环节提出相关建议。

摘要：随着我国道路网不断完善,待养护道路里程占比不断提高,而沥青路面养护期间会产生大量温室气体和有害烟尘。随着国内外资源、环境问题的日益突出,沥青路面养护期间的排放问题引起了国内外更加广泛的重视。研究了沥青路面养护过程中的碳排放边界并明确了碳排放清单,对沥青路面养护过程中原材料生产、沥青混合料生产和施工阶段的碳排放进行了分析计算,确定了养护过程中碳排放的关键环节;针对关键环节,从道路设计角度提出了针对性的减排措施,并进行了碳减排量及造价分析,为道路养护工程的减排提供了一定的参考。

摘要：0 引言水泥行业即将纳入全国碳市场,进入强制的量化减排阶段。因此,碳排放计量的准确性就变得十分重要,这不仅关乎到我国双碳目标的实现,也关乎到企业自身的经济利益。水泥行业的碳排放约占全国碳排放总量的13%,行业的减排对双碳目标的实现至关重要。评判一个国家是否实现了碳达峰碳中和,依据来自国家温室气体排放清单的数据。如果碳排放计量数据不准确,将直接影响碳排放清单的制定以及减排政策和目标的制定,从而影响双碳目标的实现。

摘要：开展典型省域的碳排放核算及碳达峰方案研究,为实现国家“双碳”目标进行有益的地方性探索。以构建碳排放核算与碳峰值预测关联性的思路框架为前提,从能源消费、工农业生产及废弃物处理等方面核算江苏省碳排放量,总结区域碳排放与能源利用和产业结构的阶段性特征,进而基于Kaya恒等式模型设定关键因子,根据人口、经济增长与能源结构等进行发展潜力预测,合理设计未来低、中、高3种碳达峰情景,以期为制定碳减排路径及碳达峰方案提供启示与建议。研究表明:1)2005—2019年江苏省碳排放小幅波动上升但增速明显放缓,碳排放总量增长了1.11倍,高碳的能源和产业结构仍然是碳排放增长的主要原因,能源消费和工业生产的碳排放量占比高达90%以上,水稻生产和生活垃圾焚烧也是主要碳源。2)人口、经济增长、能源强度及结构等因素与未来碳排放变化密切相关。比较2020—2030年3种达峰情景,低值约束方案预计2027年江苏省碳排放达到峰值10.26亿t,比中、高值达峰方案的2030年提前了3年,峰值分别减少0.54亿t和1.12亿t。低值方案较为符合国际规律,有利于碳减排及碳中和国家目标的达成。为了尽快驱动江苏省碳排放主动达峰并进入下行空间,提出江苏省在保持经济稳定的同时,要控制碳排放增长规模,促进低值达峰方案的顺利实施,关注可再生能源的清洁替代以及制造业、交通运输业、建筑业及农业的低碳技术应用。

摘要：在“3060计划”大趋势下,我国太阳能光伏发电行业得到了政府的大力支持。本文以浙江省杭州市钱塘区某厂房为载体,模拟照明配电方式改造为光伏配电方式,对系统设计、施工,并对其建设成本、节能收益进行计算。使用碳排放清单计算方法,计算项目全寿命周期的碳排放量,并将碳排放量进行金额化处理作为环境收益,再使用投资回收期、内部收益率、投资利润率等技术经济分析法综合计算项目的经济性。对我国的光伏发电建设工程项目的造价进行了研究,对当下经济管理面临的问题提出了相应的经济评价。