摘要：设计并合成了一种新型吡啶二亚胺类铁配合物 ,该配合物配体中将氟取代基和甲基取代基结合在一起 ,用于乙烯齐聚活性可以达到 10 7g molFe·h ,产物中 90 %以上是 1 丁烯 ,1 己烯和 1 辛烯等低碳数α 烯烃 .低聚反应温度对低聚活性和低聚物分布有很大影响 ,随着反应温度的提高 ,齐聚活性降低 ,低聚物明显向低碳数分布移动 .随着Al Fe的增加 ,低聚活性先迅速增加 ,在Al Fe为 10 0 0时达到最大 ,然后又迅速降低 ;低聚物的分布基本不受Al Fe的影响 .比较了几种具有相似结构的化合物及其低聚性能与新合成的催化剂 ,讨论了配合物结构与低聚活性和低聚物性能之间的关系 .合适的邻位取代基位阻和取代基电子效应是决定催化剂活性和低聚物分布的主要因素 .

摘要：利用高温气相色谱法对柴油中正构烷烃的碳数分布及含量进行了分析。同时根据所得数据计算出正构烷烃的平均相对分子质量及平均碳原子数。试验表明，气相色谱的最佳测定条件为：柱初温60℃，柱终温330℃，升温速率6℃／min，汽化室温度350℃。分析出吐哈两种柴油中C11～C19的正构烷烃均占分析总量的75％以上，吐哈0^#与-10^#柴油正构烷烃的平均相对分子质量、平均碳原子数分别为214．57、15．18和203．34、14．38。所得数据为设计研究针对吐哈原油有效降凝剂提供了参考数据。

摘要：采用我国某油田生产的高含蜡原油作为实验介质,利用蜡沉积冷指实验装置研究了油包水型乳状液蜡沉积量随含水率和剪切强度的变化规律。并结合高温气相色谱分析技术探讨了沉积物碳数分布随乳状液含水率的变化规律,结果表明:剪切条件下油包水型乳状液蜡沉积量随含水率的增加呈现先减小后增大的趋势,且随着剪切强度的增加而不断增大;含水率和剪切强度对沉积物的碳数分布具有重要影响,而沉积物的碳数分布对沉积层的硬度起着重要的作用,直接影响着清管的难易程度。这些研究结论为今后开展油-水两相蜡沉积研究奠定了基础。

摘要：橡胶防护蜡的迁移性能是其在轮胎和橡胶制品胶料中应用的重要特性。从橡胶防护蜡自身性质、胶料配方因素和改性角度,介绍橡胶防护蜡的开发与应用。橡胶防护蜡的配方优化应该从轮胎和橡胶制品的生产和应用要求出发,精确控制碳数分布和正异构烷烃比例,生产出高质量的橡胶防护蜡以适应市场需求。

摘要：针对混输原油在输油末站泵前出现大量蜡沉积物,导致过滤器频繁清洗的现象,以脱气后的插输原油(1号)、首站原油(2号)、末站混输原油和沉积物为研究对象,通过采用族组分分析、流变性测试、析蜡特性测试、碳数分布测试等手段,探讨了混输原油的结蜡特性。结果表明,混输后原油中各组分含量介于混输前各组分含量之间,混输过程属于物理现象;与混输原油相比,沉积物的蜡质含量大幅增加,胶质、沥青质含量小幅增加,反常点大幅增加;沉积物的微观图像与1号原油类似,且出现了只有1号原油才有的C35、C36组分,1号原油中机械杂质含量较高;混输原油和沉积物的特性与1号原油的相似度更高,说明1号原油对混输原油蜡沉积的影响和作用较大;在混输原油中加入0.1%、10%和20%(质量分数)的沥青分散剂后,原油析蜡点大幅下降,从60℃下降到46.37℃,同时析蜡量也大幅降低。