摘要：依托汕昆高速公路潮州段沥青路面工程,从原材料、混合料配合比设计、碾压工艺等方面阐述TLA改性沥青面层级配及碾压的质量控制,为TLA改性沥青面层施工提供参考。

摘要：本文介绍高速公路AC～I改进型沥青混合料级配设计、施工工艺控制要点及最终效果。

摘要：粘土作为土石坝防渗料具有悠久的历史,砾石粘土或掺砾粘土作为防渗体有相当的优势,因此快速发展并广泛推广应用。掺砾粘土作为心墙防渗体一般以室内击实试验成果作为参考,因此拟以两河口水电站为工程背景研究砾石土的相关击实特性及现场碾压控制,着重研究分析击实仪器尺寸影响、击实密度与击实功能规律、现场碾压与室内击实对应性、现场不同粒径砾石土压实控制标准。经过系统性试验,总结了这些因素影响的规律,并为以后的砾石土防渗体填筑控制提供参考。

摘要：为保证公路工程水稳基层路面施工后的稳定性,文章以实际工程为例,研究水稳基层的施工技术,结合工程水稳基层的设计方案,选择水稳基层路面施工原材料,并进行关键施工质量控制,完成水稳基层路面施工。试验得出:7 d无侧限抗压强度代表值满足规范要求,芯样完整性较好,集料掺配比例较优,压实度和弯沉值检测合格。经养护后,现场检查未发现收缩性裂纹,后期也未发现纵横向结构性裂缝,结构层性能优。

摘要：针对铁路建设施工阶段,研究了基于建筑信息模型(BIM)技术的铁路路基数字化填筑施工过程。通过在推土机、平地机中加装坡度控制系统,实现路基填筑层几何尺寸的精确控制;在压路机中加装连续压实系统,确保路基填筑层的压实质量。工程应用表明,铁路路基数字化填筑施工的应用,实现了路基填筑层几何尺寸与压实质量的可视化控制,保证了每个压实层坡度和厚度的稳定控制;填筑层几何尺寸控制速度与精度明显提高,压实质量明显改善,表面横坡、纵坡均满足设计要求。数字化路基填筑施工进行了严格的过程及质量控制,将施工数据以数字化方式存储、分析、展示,达到了稳定施工质量、过程可追溯的目标。