摘要：为充分应用沥青摊铺施工技术,提高公路路面工程施工质量,以山西省东二环高速工程为例,分析沥青摊铺施工技术的应用路径,从摊铺温度控制、摊铺质量检查及自动找平装置等方面提出摊铺施工质量控制对策。该项目经摊铺施工后,路面平整度及密实度均满足施工设计标准,沥青摊铺施工技术在路面工程中具有重要价值,应重视施工技术的合理运用及施工质量的把控。

摘要：文章结合来宾至都安高速公路实例,研究沥青混合料双层摊铺施工技术工艺。该工艺采用细粒式和中粒式改性沥青混凝土分别作为高速公路路面上面层、中面层用料;双层摊铺机碾压施工时要保持匀速缓慢摊铺,一般控制摊铺速度为2~5 m/min,为了防止横接缝的出现应尽量减少停机;抗剪试验和取芯试验表明,双层摊铺碾压施工后养护48 h,路面上下两层整体性较好,路面抗剪强度较高,能够达到设计要求。

摘要：基于农八师古新干线公路的筑路实践 ,提出了风积砂干压—湿压混合碾压施工方法及路面底基层的特殊施工工艺 ,解决了利用风积砂筑路粒料类结构层中砂石料的嵌入难题 ,有利于风积砂的应用 。

摘要：由于特于硬性碾压贫混凝土设计在国内还处于探索和研究阶段，本文通过对特于硬性碾压贫混凝土配合比的试验设计，总结出特于硬性碾压贫混凝土设计的经验公式和制做方法，对特于硬性碾压贫混凝土施工技术理论提出了一些经验性和指导性的方法和观点，对我国特于硬性碾压贫混凝土基础技术理论做了一些有益的探索。

摘要：我国某高拱坝为碾压混凝土双曲拱坝,坝顶高程653m,坝底高程555m,最大坝高95m,坝顶宽度5m,拱冠梁底宽22m,坝顶中心线弧长299.56m。大坝共设置了4条横缝,采用通缝布置,分缝间距约60m。2013年3月大坝开始碾压施工,2015年5月浇筑完成。在大坝浇筑过程中及浇筑完成后,检查发现在不同高程处大坝混凝土存在封拱温度未达到设计封拱温度、抗压强度未达到设计标准等质量问题。针对上述问题,有关专题研究结果表明,由于封拱温度提高,温度应力较大,局部区域混凝土强度降低,特别是两岸坝肩部位局部应力超标,坝体应力不满足规范要求,因此大坝需进行补强加固。

摘要：本文论述了顺江堰引水枢纽溢流坝体设计采用中国水利水电科学研究院自主研发的胶凝砂砾石作为主要筑坝材料的可行性,有效地利用工程不筛分的开挖料,节省投资,减少弃渣及占地。通过坝体合理的材料分区,使坝体在非对称断面的情况下,满足现行行业标准规范的相关设计指标要求。碾压施工,易于机械化,缩短工期。

摘要：结合公路工程沥青稳定碎石排水层施工工程实例,探讨公路工程沥青稳定碎石排水层施工的重点,主要包括材料选择及配合比设计、下承层施工、沥青混合料拌和及运输、摊铺碾压和集水沟施工等内容。结论证实,把握施工重点不仅能顺利完成施工任务,质量检测也表明结构强度满足设计要求,有利于确保工程质量。

摘要：介绍了公路工程压实施工技术的影响因素和重要作用,提出公路压实施工技术对策,主要包括确保原材料质量合格,选择合适的碾压施工设备,优化混合料配合比设计,确保混合料的厚度和宽度合理,严格控制碾压遍数和碾压速度,注重工程质量检测和验收等内容。结论证实,落实公路压实施工技术,有利于提高公路压实度,预防沉陷和裂缝等问题发生,降低养护维修费用,延长公路工程使用寿命,满足车辆通行需要。

摘要：结合公路工程沥青摊铺施工质量影响因素和质量控制的意义,指出质量控制的不足并提出沥青摊铺质量控制策略,主要包括提高原材料质量并加强配合比设计,严格按要求开展摊铺施工,加强碾压施工质量控制,注重质量检测和养护工作等内容。结论证实,落实沥青摊铺质量控制措施,不仅有利于顺利完成施工任务,还能提升沥青路面平整度和压实度,预防裂缝等问题发生,让公路工程建设取得更好效果。

摘要：介绍了冶勒水电站大坝碾压沥青混凝土心墙堆石坝。不利的自然条件严重制约着冶勒水电站大坝沥青混凝土心墙的施工进度 ,为加快心墙施工进度 ,施工中采用了提高沥青混合料摊铺碾压层厚。经无损检测和钻孔取芯检测 ,碾压沥青混凝土心墙的容重、孔隙率和渗透系数均满足设计要求。