摘要：利用隧道磁阻(TMR)效应设计了一种结构相对简单的磁栅式高精度微位移传感器。首先,介绍了磁栅式隧道磁阻位移传感器检测原理,凭借隧道磁阻传感器高灵敏度的特点检测磁栅敏感轴上方的空间磁场,接着利用COMSOL有限元仿真软件对磁栅结构进行仿真设计,验证了磁栅的磁场分布特性。通过搭建四桥路检测电路能够使TMR传感器有效抑制外部磁场干扰以及温度对TMR传感器的影响;得益于90°移相电路模块的加入,得到两路相位相差90°的标准正余弦信号,解决了传统的由于空间非正交引起的相位和幅值等误差问题,为超高倍数的细分插值技术奠定了基础,最后结合细分因子为9600的插值电路,理论上可实现208 nm的高分辨率位移检测,在20 mm量程范围内能达到0.15%的位移测量精度。

摘要：为实现永磁同步直线电机系统中对多个无源动子的绝对定位,设计了基于双磁道的短磁栅、长传感器定位方案。双磁道包括增量式磁道和绝对式磁道,每个磁道中的短磁栅为永磁体阵列,长传感器内霍尔阵列由线性霍尔芯片组成,且长传感器包含多个线性霍尔阵列。其中,增量式磁道采用区间查表方式计算位移增量,绝对式磁道采用连续位移编码方式识别绝对偏移量。定子传感器数字信号输出的霍尔芯片阵列与主控MCU之间通过总线方式连接,且信号处理和传输均在MCU中进行,简化了硬件电路。结果表明,无源多动子绝对位置传感器具有不同应用场景便于移植的特点,使无源动子的定位更灵活。

摘要：为吸取磁栅位移传感器的优点并避免精度和分辨率较低的问题,设计了一种新型的磁栅位移传感器,磁头由线性霍尔元件阵列组成,磁栅由永磁体阵列构成。为提高原始电压信号的质量,采用三相六元件的信号发生方案,通过差分处理滤除了由于装配偏差和零点漂移带来的信号误差,并对磁栅信号发生装置结构进行了ANSYS有限元电磁场分析,依据磁场分析的结果选择磁头安装间隙。在磁栅绝对位移实现方面,采用两排磁钢的方法,一排编码,记录磁头所在的周期;一排用来记录每个正弦周期的相对位移。相对位移选择了基于查表方式的信号处理算法,降低了处理芯片的运算量,并通过对高性能的16位嵌入式单片机dsPIC33FJ64MC706的开发实现了此算法。简化了信号处理硬件的外围电路,满足了磁栅小型化的设计要求,而且实现了磁栅高速的运算能力和实时的信号处理功能,提高了磁栅的分辨率和工作可靠性。

摘要：提高磁栅传感速度的研究哈尔滨师范大学段丽华林海燕黑龙江省水利水电勘测设计研究院庞文华在众多的自动控制的应用中，要提高设备的检测精度，真正做到实时控制，那么高精度、高准确度的传感器就成为许多控制设备在精密测量中的主要关键部件。这里我们对新型的传感技术中...

摘要：内插细分电路是主要用于磁栅数显表的专用大规模集成电路。它将原磁栅数显表中近20余片中小规模集成电路集成于一体,具有分频、当量选择、同步微分、鉴相、内插控制、调相、微分、方向控制、相位微调等九个功能部分,可使数显表体积缩小,可靠性提高,并扩充了原有磁栅数显表的功能。由于借助于计算机辅助设计,保证了电路设计和版图设计的正确性和合理性。磁栅细分电路采用铝栅 CMOS 工艺,24脚双列直插式封装。

摘要：针对航空发动机附件传动齿轮高温、高转速、重油雾的实际工况,基于磁栅传感器信号4倍细分辨向原理,设计开发了齿轮动态传动误差测试系统。该系统采用磁栅传感器同步测量主动轮和被动轮实时转角,通过NI高速采集卡、磁盘存储阵列和LabVIEW生产者/消费者模式实时采集、存储高速数据。最后,采用数字计数法计算得到齿轮动态传动误差曲线。该系统测量转速可达40 000 r/min,比其他同类测试系统的适用转速提高了1倍,为后续更高转速的附件传动齿轮振动机理分析和齿面的修形设计提供了数据支持。

摘要：分析了圆感应同步器和磁栅的特性,提出了在真空低温的特殊环境下进行精密测量的方法。

摘要：油缸行程的测量是整个液压同步提升控制的关键.由于以往机械式测量方法的诸多缺点,所以提出了基于磁栅传感器的油缸行程测量系统设计,以提高油缸行程测量值的精度和准确性.

摘要：为满足铁路发展对铁路道岔导曲线支距尺寸精准测量的要求,研制数字支距尺。数字支距尺测量系统采用磁栅测距技术,其中数字位移传感器由磁栅读数头和磁栅尺组成。按照设计思路,设计数字支距尺结构,阐述其技术特点和功能。分析评定数字支距尺测量结果不确定度。结果表明,数字支距尺符合TB/T 3148—2017《轨道检测测量仪器支距尺》和JJG 1108—2015《铁路支距尺》相关要求。

摘要：介绍了一套利用CCD进行各种微小零件测量的显微检测系统,该系统可以自动寻找被测件的边界,自动对准焦距,自动采集和处理图像再通过计算机进行数据处理计算出所需的参数。提出了各种行之有效的图像处理算法,并对实际工件进行检测,指出实现全自动显微检测系统是可行的,是将来光电检测的方向之一。