摘要：为研究等离子体流动控制在乘波体前体/发动机一体化设计中的应用,设计了二波系前体,首先研究不同工况下前体的性能,然后比较不同等离子体控制方法对非设计点总压恢复系数等参数的影响。研究表明,非设计点工况下前体激波不再满足激波-唇口原则,马赫数降低会使预压能力下降和流量系数减小,马赫数增大会使总压损失增大。马赫数小于设计点时,MHD方法效果较差,此时,等离子体虚拟前沿能够使减小总压损失、提高预压能力、增大空气捕获量。马赫数大于设计点时,准直流放电等离子体欧姆加热效应可减小总压损失,但会使预压能力下降和空气捕获量减小,此时MHD方法可以提高预压能力、增大空气捕获量,但会使总压损失急剧增大。

摘要：自适应网格(Adaptive Mesh Refi nement,AMR)是处理时空多尺度问题的有力工具。本文针对无力场磁流体动力学,将前期工作中设计的基于WENO格式的高阶交错Godunov类型方法推广到自适应网格。其中网格自适应基于并行块结构自适应网格管理软件包PARAMESH实现。此外我们针对磁场的无散条件设计了加细比为2的块结构自适应网格上的无散提升算法。本文提出的自适应算法和无散提升算法的正确性和有效性通过在磁主导等离子体撕裂模不稳定性问题中的应用得到了验证。

摘要：“阿雅克斯”是前苏联在等离子体技术和磁流体动力学基础上开发出来的一个高超音速飞行器计划,与以往采用传统技术设计的高超音速飞机相比。

摘要：测定金属丝在不同条件下发生电爆炸时金属丝上的电压和电流,通过研究得到金属丝在不同条件下的电爆炸规律,在此基础上改进了单丝一维单温磁流体动力学数值计算模型,使之能够计算多丝并联电路.计算结果与实验结果基本吻合并能对各种含电爆炸元件的电路做出估算,为电爆炸断路开关的设计和改进提供参考.

摘要：交流故障电弧严重威胁着用电设备的安全稳定运行,极易引发火灾。为研究不同间隙距离对交流故障电弧各个物理场的影响,在对交流故障电弧能量转换过程分析的基础上,建立了磁流体动力学模型。应用COMSOLMultiphysics软件,建立二维轴对称模型,对复杂的交流电弧进行仿真,分析了电极距离为2mm时的终端电流、电压以及温度场和磁场的变化和联系,研究了不同电极距离对交流电弧终端电压电流的分布及电弧温度分布的影响,为交流故障电弧熄灭装置的设计提供了重要参考。

摘要：磁流体动力学效应在聚变堆液态金属包层的设计研究中起着重要作用。本文基于相容守恒格式对U形流道中液态金属流动的磁流体动力学效应进行了模拟。模拟结果表明,对于较短且与磁场相垂直的径向部分流道,会在侧层中形成一个极大速度的射流,该射流会在U形流道的拐角处逐渐变小。径向部分中同样存在一个极薄的哈特曼层,该层垂直于磁场,在其中,流速从中心区域平均流速急剧衰减为零(无滑移边界条件)。而哈特曼层在环向部分流道中完全消失。模拟表明流动从径向部分到环向部分发生了剧烈的变化,并且在环向部分流道中有螺旋状上升流动产生。

摘要：铝电解槽内流场分布的好坏对铝电解的生产操作、槽寿命、电能消耗和电流效率有很大的影响 ,因此对铝电解槽流场的研究计算很重要。本文试图以电磁力作为输入条件 。

摘要：介绍了近期电弧磁流体动力学仿真方法的应用,特别是多触头并联系统的电弧运动、频率对电弧运动过程的影响,以及触头烧蚀仿真的研究。针对低压系统,阐述了基于故障电弧电特性、故障电弧电磁辐射特性和故障电弧弧声特性等,进行故障电弧检测的方法。针对栅片灭弧室的优化设计,提出通过测量栅片电压可较为细致地评估灭弧室的性能。

摘要：利用二维磁流体动力学模型,对我们自行设计的圆柱形霍尔等离子体加速器通道内的放电等离子体进行数值模拟计算,得到了通道内的电子密度、离子密度等分布。从计算的结果看出电子密度和离子密度主要集中在阳极附近,在加速器内通道的上游离子的数密度很快的增加到最大值4×1015/m3,在加速器内通道的上游电子的数密度7×1013/m3,说明离化主要发生在阳极附近,霍尔等离子体加速器出口处离子流密度的分布是双峰分布,电势梯度在阳极附近比较大。通过和PIC方法计算的结果还有试验比较看出大体具有一致性。

摘要：介绍了利用磁流体动力学、热力学理论,研究旋转轴磁流体静密封轴向承压能力的结果。推导出单级磁流体密封轴向承压能力的数学表达式为Δp=(μ0xm+1)MΔH。分析了磁流体密度、磁性能、密封结构对承压能力的影响,为磁流体密封结构的优化设计提供了理论依据。