摘要：飞轮式摩托车用磁电机的定转子都是凸极结构,没有现成的设计公式。本文根据空载和短路两种情况下磁电机内部的电磁关系,推导了主要结构参数的计算公式。

摘要：本文以控制理论中的黑箱概念,对磁电机设计中计算级弧系数的求取提出了计算机仿真的方法。通过大量的磁电机磁场的有限元数值计算,求得不同转子位置、不同几何尺寸时的计算极弧系数,然后再利用最小二乘曲线拟台的方法求得它的解析表达式。本文提出的方法对电机设计中求取难以用解析法求出的系数具有一般的意义。

摘要：对摩托车用磁电机的结构、原理及输出特性进行了阐述,并描述了一种如何应用VB软件编写磁电机设计程序的方法。

摘要：摩托车用电容放电式无触点磁电机点火系统(简称C.D.I)利用电子开关代替传统的有触点磁电机点火装置,通过采用高性能的永磁材料和电子开关元件,提高了点火系统工作的稳定性和可靠性,从而提高了汽油机的工作效率.本文通过一种双缸四冲程摩托车磁电机点火系统的研制,较系统地给出了该点火系统的设计方法和实验曲线.

摘要：背负式弥雾机是一种轻便灵活的植保机械,汽油机为弥雾机提供动力。作为汽油机的心脏磁电机,其质量好坏决定了汽油机的工作稳定性。磁电机点火系统又决定了磁电机的性能。但磁电机断电器的无触点化使我们无法用一般的方法来方便地检测、判断其点火提前角及其它技术指标。为此自行设计制造了磁电机点火提前角与三针放电测试仪,文章就其设计进行阐述。

摘要：本文讨论了磁电机夹具引起的共振原因及消除方法。对L型夹具进行定性分析,并提出改进的方法。

摘要：摩托车磁电机有内转子式和外转子式两种，转子上的锥孔与曲轴轴端的锥面紧密配合，并用螺栓紧固，转子在加工过程中，已将预先设计的拆卸工艺螺纹孔加工好，只要利用合适的拆卸工具，便能将转子顺利拆出而对零件毫无操作，拆卸工具的结构尺寸只能依据转子上的工艺螺纹孔确定，折卸时固定转子用的扳手，也只能根据转子的结构尺寸制作。

摘要：摩托车磁电机有内转子和外转子,外转子又有内、外向形式,转子上的锥孔与曲轴轴端的锥面紧密配合,并用螺栓紧固。转子在加工过程中,往往预先设计了拆卸工艺螺纹孔。拆卸时只能利用合适的拆卸工具,才能将转子顺利拆下,且对零件毫无损伤。拆卸工具的结构尺寸,只能依据转子上的工艺螺纹来确定。目前各种车型转子上的工艺螺纹的规格尺寸资料较少,

摘要：基于摩托车上广泛采用的磁电机CDI(电容放电式)点火系统,针对现有磁电机CDI点火电路的火花放电持续时间短,电容放电能量低等缺点,结合多电容能量叠加点火系统可以提高点火能量,延长火花放电时间的优点,设计了一种磁电机双电容能量叠加点火电路,并在MATLAB中进行了仿真研究。

摘要：本文立足于高职院校的实训教学建设,以通用航空维修专业为着力点,论述航空磁电机试验台的设计及应用研究。通过航空磁电机试验台的设计及应用,可以完善通用航空维修专业的技能教学内容,使磁电机点火原理的理论教学从单纯的理论讲解到应用设备进行试验性教学,使实训教学实现兼顾故障排除、拆装、测试和调节等综合维修能力的培养,从而有效提高学生获取知识和技能的效率,提高专业教学的内涵。