摘要：以提高磁粉离合器转矩容量为目的,在深入研究其工作机理的基础上,利用虚位移电磁力计算理论推导得出了转矩传递公式;以麦克斯韦方程为磁场分析的理论基础,建立了磁粉离合器二维有限元分析模型并进行了计算,仿真结果与试验结果吻合;根据仿真分析结果,对其进行了改进设计,改进后的磁粉离合器转矩性能提高了45%。

摘要：提出了基于三维磁场仿真分析的磁粉离合器电磁场分析方法。利用Ansoft电磁场仿真分析软件,建立磁粉离合器的三维仿真模型,通过较为精细的自适应网格对其力矩—激磁电流关系、力矩—滑差特性进行了分析,分析结果表明仿真分析数据与试验数据相一致,确定了磁粉离合器主要设计参数与其性能之间的定量关系,可以作为进行磁粉离合器优化设计的基础。

摘要：通过对大量实验数据和资料的综合分析 ,提出了磁粉离合器在各种不同工作状态下 ,特别是非稳态工况下 ,允许滑差功率的确定方法及实用的计算公式 ,为磁粉离合器的设计、制造和使用提供了依据 。

摘要：磁粉离合器是性能优异的自动控制元件。本文介绍了磁粉离合器伺服机构的构成、特点以及设计和应用中的关键问题。

摘要：现有的差速器在汽车中存在差速不差力,结构复杂,加工成本高,维修难等问题。经过研究,运用磁粉离合器恒力矩运行的特性以及结构简单,制造成本低,运行可靠,控制方便,差速也差力的优点,对小汽车差速器进行了设计,经过模拟实验可以达到预期性能。

摘要：这里根据磁粉离合器的工作原理,提出了采用PLC为控制器,控制磁粉离合器的输入电流,实现对力矩大小进行控制的方法,并从磁粉离合器控制行星齿轮减速装置的角度,研究具有大转动惯量的设备的起动方法。

摘要：在采用多层热压机的刨花板和中纤板生产线中，无垫板装板机已被广泛地采用。由于该设备装板过程较复杂，故在工作过程中对其运动速度常需作无级调速，一般采用直流电机做动力。我们在一设计中，采用普通交流电机加磁粉离合器系统应用在无垫板装板机中，产品通过用户的使用...

摘要：本文用有限差分的方法分析了磁粉离合器在各种不同工况下的温度场分布 ,并设计了相应的计算程序。通过大量的实验和分析 ,验证了计算方法的正确性。该分析方法为磁粉离合器的设计、选择和使用提供了依据 ,为磁粉离合器的使用推广解决了一个关键性的技术难题。

摘要：车用磁粉离合器是一种新型汽车动力传递部件。在分析磁粉离合器工作特性的基础上,研究比较了多种磁粉离合器驱动控制方法,采用脉宽调制(PWM)驱动的方法设计研究了磁粉离合器驱动控制器,分析了其控制性能,结果表明,所研究的磁粉离合器控制器满足使用要求。

摘要：本文旨在研究和探讨磁粉离合器的导磁材料——电工纯铁的热处理工艺以及热处理对其磁性能的影响,亦即对电工纯铁热处理前后的磁感应强度、矫顽力、剩磁和导磁率等进行比较分析,从而为进一步改善磁粉离合器的性能创造条件。