摘要：针对航天器推进系统电子回旋共振离子推力器(ECRIT)电离效率易受放电室结构参数和工作参数影响,主要技术参数之间存在耦合不能单独优化的问题,文章采用多物理场仿真软件开展数值模拟,利用自适应函数细化电子回旋共振(ECR)区网格法提高仿真精度,探究不同磁路结构参数、工质气体、天线构型、微波功率对ECR推力器性能的影响规律,使电子在ECR区能够获得最大能量,经部分试验验证(微波输入功率和工质气体对放电影响),结果表明:磁环间距、内磁环-波导小端面距离和磁体高度对ECR区的分布影响较大,磁体宽度的影响较小;氙气的电子数密度高于氩气;L型天线电子密度和功率沉积高于杆天线;电子数密度和碰撞功率损耗随着入射微波功率增大而增大,可为ECR推力器设计提供参考。

摘要：永磁调速器作为一种新型的调速节能设备,安装在电机与负载之间,采用全新的磁路耦合原理,通过调节气隙实现转速的控制。结合永磁耦合器与永磁电机的相关理论,设计了小功率永磁调速器,通过对磁路结构进行三维动态磁场仿真,分析磁路的形成机理、耦合原理。仿真结果表明这种磁路结构设计合理、可行。在此基础上,完成了磁路相关参数的优化设计。

摘要：磁路结构设计的优劣决定了磁流变(MR)阻尼器的性能品质。应用ANSYS的参数化编程语言(APDL)对MR阻尼器的磁路结构进行参数化建模。通过设置磁路结构各尺寸为设计变量、以模型中最大磁感应强度值为约束条件、以阻尼通道间的最大磁感应强度值为目标函数,进行优化分析。分析结果表明:优化后的磁路结构在阻尼通道处的磁感应强度提高了0.32倍,且分布更加均匀;优化后磁路结构的体积减小了7%,使磁路结构更加紧凑。说明APDL优化分析是一种设计磁路结构的切实高效的方法。

摘要：转子磁路结构直接影响自起动永磁同步电机的起动和稳态运行性能,同时也影响磁钢用量及电机的成本,需要慎重选择和设计。对采用V型、U型及混合型磁路结构的6极22 kW自起动永磁同步电机进行设计,用静态有限元法分别分析了电机的空载气隙磁场,并采用时步有限元方法对三种磁路结构电机的起动过程进行仿真,对比分析了不同转子结构对自起动永磁电机性能的影响。所得结论对不同应用场合的自起动永磁电机的设计具有一定参考价值。

摘要：一、电磁铁的结构因素与选型 设计之初所给参数通常仅是初始行程（气隙或工作行程）与所需的电磁力,并不知其结构尺寸与它们之间的关系,而这些正是确定其经济指标所必需的。为此,需要确立一个既能表示结构尺寸关系,又能反映初始行程下电磁力与初始行程这二个已知量的结构因素。该结构因素用K_φ表示,并定义如下: K_φ=（F_K/10）^（1/2）/δ_c (1)

摘要：为了降低测量信号的非线性误差,便于线性控制系统的实现,通过设计一种产生恒定磁场的磁路结构,搭配通电线圈产生电磁力完成光栅加速度计的线性驱动。相较于传统的静电驱动方式,磁电驱动与光栅检测技术结合实现加速度传感方案较为新颖,磁路结构的机加工方式相比于静电极板的微加工方式更为简单。同时,相同的加速度变化量,磁电驱动方式所需的电压远远小于静电驱动方式的电压,降低了供电电压的要求。加工完毕的磁路结构中,可供线圈利用的磁感应强度大小达0. 5 T,线性度系数达0. 999,实现了加速度计的线性驱动。

摘要：介绍了磁悬浮轴承系统构成和工作原理,从控制电流的性质、受控自由度数、悬浮力产生方式、作用力方式、磁极布置形式等方面对磁悬浮轴承进行了比较与分析,给出了基于等效磁路法的磁悬浮轴承悬浮力数学模型建立方法和步骤,为该类轴承磁路结构设计和建立数学模型提供了参考。

摘要：以车用电控汽油喷油器为对象,从电磁学、机械动力学的基本原理出发建立了电控汽油喷油器工作过程的计算模型,依据通电后线圈电流的变化特点得出了动态响应特性与磁路结构参数的函数关系。以提高动态响应特性为目标,采用多目标模拟退火算法(MOSA)对磁路结构参数进行了优化。电磁场仿真结果表明,优化后的磁力线和磁感应强度分布更加合理。实验测试结果表明,优化后的汽油喷油器的开启延迟时间和关闭延迟时间分别比优化前缩短29.41%和29.23%。仿真和实验结果均验证了优化算法的有效性。

摘要：提高稀土永磁同步电动机(REPMSM)性能的关键在于转子磁路结构的设计,由于转子磁路结构不对称引起d、q轴电抗参数不相等,是影响起动性能和稳定运行性能的主要因素,如果转子磁路结构设计得不合理,不但稳定运行性能差,严重情况无法将REPMSM牵入同步转速。文中通过优化转子磁路结构设计,利用MATLAB/SIMULINK平台建模仿真,结合样机的设计值与实测值进行比较,阐述了优化REPMSM磁路结构设计时提高性能的关键,其结果表明该研究的正确性,具有一定的工程实用性。

摘要：稀土永磁同步电动机由于转子磁路结构不对称产生的凸极效应转矩和永磁体产生的发电机制动转矩,影响起动过程的性能,严重情况下致使无法牵入同步运行。本文基于稀土永磁同步电动机起动过程特性的理论分析,结合典型规格样机参数与性能的计算值和起动过程的电磁转矩的实测曲线,阐述d、q轴电抗对起动过程性能的影响,研究永磁同步电动机转子磁路结构设计。