摘要：本文论述用晶体管斩波器控制相电压的开关型磁阻电动机(SRM)双闭环调速系统的设计。最后给出了系统运行的结果。本系统结构简单实用,性能优于普通的感应机调速系统和SCR-D系统,适用性广,有较大推广应用价值。

摘要：提出基于磁链的开关磁阻电动机(SRM)分析模型。该模型仅仅需要电机几何尺寸和材料电磁参数,不需要实验测量数据或者有限元分析数据,为计算机辅助设计、仿真分析以及预测电机性能提供了分析模型。该模型通过Matlab/simulink来实现。其仿真结果与有限元分析软件Ansoft分析结果吻合。该文将上述分析模型应用于1台550W 6/4极三相开关磁阻电动机的非线性仿真研究中。仿真结果反映了SR电机实际工作特性,有限元分析结果验证了该分析模型的可应用性。

摘要：导出工程上实用的确定开关磁阻电动机主要尺寸及绕组匝数的公式,详细论述了该类电机主要参数的选取原则,由此提供一个适合于计算机编程的具体设计方法。

摘要：结合国外开关磁阻调速电动机近期研究成果,分变换器主电路、无位置传感器方案、优化设计及应用等四个方面,综合介绍了该领域国外近期研究的新动向。

摘要：结合某三相开关磁阻调速电动机样机，介绍了开关磁阻调速电动机功率变换器的设计方法．先给出功率变换器主电路网络的数学模型，再进行非线性数字仿真，兼顾起动和额定运行状态，提出功率主开关和续流二极管电流与电压定额的计算公式，以确定开关器件的定额．该方法也适用于其它类型的开关磁阻调速电动机功率变换器设计．此外，还提出一种绝缘栅双极晶体管的驱动电路．

摘要：本文对开关磁阻电动机的输出方程进行了新的推导，舍弃了对电流波形及电感特性的假定，引入了平均电流和电流波形系数及转换系数的概念；给出了功率与电流的基本关系，对电动机初始设计的一些基本原则进行了讨论；对一台电动机进行了仿真，并给出了其仿真结果。

摘要：提出了用于电动车驱动的开关磁阻电机的优化设计及其先进的控制方法，并对电动车对电机驱动的要求进行了讨论。结果表明，开关磁阻电动机完全适用于电动车用途。

摘要：开关磁阻电动机驱动(SRD)系统的优化设计问题是一个带多个约束条件的非线性规划,而且变量的取值具有离散性,本文重点对SRD系统的离散(混合离散)规划问题进行了研究,并提出了一种适合于离散规划的模式搜索法改进方案,针对优化中约束条件众多且非线性程度高的特点,提出了一种可行点加速寻找方法;同时,就计算工作量庞大问题也提出了有效的措施。