摘要：该文在不改变普通立式加工中心基本结构及控制单元的基础上,通过设计出专用的装夹装置,精心专业的找正方法,成功地使普通立式加工中心达到了数控磨床的功能,工件加工后零件检验合格,工艺方案及工装设计行之有效。希望以此为契机,不断挖掘立式加工中心的各种功能,在其它普通数控磨床难以装夹的特殊零件的磨削中得到的推广应用,使之在单工序加工中完成尽可能多的工序,减少找正、装夹的时间,降低多工序找正的重复定位精度,切身的提高零件加工的精度及效率。

摘要：1,凸轮轴加工材料以及外形凸轮轴作为汽车发动机配气机构的重要组成零件,用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合.通常在发动机的设计开发阶段就已经确定了凸轮轴的形式.

摘要：基于Web浏览器,采用JavaScript、Html5、CSS编程设计人机界面,使用MySQL搭建存储底层数据,创建一个适用可跨平台录入查询的磨床工艺知识库软件平台。该软件已在公司部署运行,界面友好,方便操作人员录入及数据查询,并具有数据分析的功能。

摘要：某轻型汽车变速器中间轴齿轮,有一端面表面粗糙度值Ra=0.8μm,端面圆跳动为0.02mm,此端面碳氮共渗淬火后需要磨削。但磨削此端面后同时引起五个轴向尺寸发生变化,采用常规的工艺尺寸链,即端面留磨余量为封闭环,也就是间接派生的尺寸来确定精车的工序尺寸时,加工公差很小,有的尺寸公差甚至为零,无法加工。因此,改进设计方法,采用靠模法求解,即把留磨余量作为组成环,也就是直接控制的尺寸,来确定精车的工序尺寸时,使轴向尺寸公差加大0.11mm,降低了加工精度,提高了生产效率。

摘要：一、凸轮轴加工材料以及外形凸轮轴作为汽车发动机上配气机构的重要组成零件，用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合。不同形式的凸轮轴的应用和区分通常在发动机的设计开发阶段都已经确定。

摘要：一、凸轮轴加工材料以及外形凸轮轴作为汽车发动机上配气机构的重要组成零件，用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合。不同形式的凸轮轴的应用和区分通常在发动机的设计开发阶段都已经确定。

摘要：为降低ＤＺ４定向凝固镍基高温合金的磨削温度，防止磨削烧伤，本文在通过实验方法建立 ＤＺ４合金磨削加工时磨削比能与弧区热流密度计算公式的基础上，利用基于遗传算法的多目标约束优化方法，对磨削 ＤＺ４合金时的砂轮形貌与磨削工艺参数进行了优化设计，为这些参数的合理选择提供了理论依据。

摘要：针对电爆阀切刀的结构特点及质量要求,在分析切刀磨削难点的基础上,对切刀磨削方案,磨削过程控制及磨削注意事项进行了全面分析,得出了最佳的切刀磨削工艺方法。采用该磨削工艺方法进行切刀磨削试验和切刀切破膜片试验,试验结果均满足设计要求,证明了此磨削工艺能够生产出合格的四刃交汇切刀。

摘要：目前刀剪磨削的加工方法,因设备自动化程度低及磨削加工工艺不够完善,造成刀剪几何角度、表面粗糙度等精度难以控制,是制约刀剪产品质量不高的主因。文中基于KT-M 450型数控磨床提出一种数控化精度高、操作性好的刀剪磨削工艺。根据刀剪端面磨削的工艺特点,揭示各工艺参数之间的函数关系,实现A轴与其它进给轴之间的联动,开发相应的加工程序,最后设计了磨削工艺实现的夹具装置。生产实践验证,该方法可靠保证了刀剪磨削面的技术要求,有效降低了试磨调机时间,提高了生产效率。

摘要：ISO标准数控刀片磨削工艺的优化改进是建立在大规模数据统计分析的基础之上的,但异型非标数控刀片磨削工艺优化,由于反馈信息的匮乏导致工艺优化研究缺乏数据基础,本研究旨在为解决这一问题探索一种新的方法。选择型号为ZXKS的非标数控刀片的磨削工艺,设计正交实验方案,根据用户反馈实验刀片在车削加工中的刀片后刀面磨损作为其使用寿命的判定依据,结果表明,以相关分析为理论基础,MINITAB软件为数据分析工具,在本实验条件下磨削断屑槽的砂轮粒度是刀片后刀面磨损的显著影响因子。