摘要：介绍了作业车主动轮对和从动轮对磨合试验设备的设计过程。该试验设备主要由操作柜、试验平台、试验工装、驱动装置、检测系统、控制系统组成,可以对多种作业车轮对进行测试。经过在车辆段的试用,该试验设备完全满足需求。

摘要：研究了油气混合型缓冲液压元件装配后的磨合试验设备,阐述了其基本设计原理、工作原理、检测方法,介绍了该试验台的使用方法、调试方法。实践证明,该拉压式磨合试验台在油气混合型的缓冲液压元件试验检查中具有可行性、可检测性、可提高生产效率,可为此类型的多型号产品提供磨合试验及检测,具有一定的推广价值。

摘要：主减速器总成是驱动桥上重要的零部件之一,其作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速、增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。为保证驱动桥总成装配质量,需要通过主减总成磨合试验台对主减速器总成进行磨合试验,检查主被齿啮合印迹及齿响是否符合技术要求。本文对驱动桥主减速器总成磨合试验台设计进行了简单介绍。

摘要：新车的磨合试验一般是在道路上进行的,但是随着新车型开发速度的提高和道路行车密度的增加,在道路上进行磨合车辆的低效做法越来越不适合企业发展的需要。所以,利用转鼓试验台进行整车磨合的做法将被广泛采用。但是,由于转鼓磨合试验台和道路两者的试验条件存在较大的不同以及道路磨合方案的技术封锁等因素,如何在未知道路磨合试验规范的前提下通过测量分析设计出基于转鼓试验台的整车磨合工况曲线成为研究的重点之一。本文主要通过测量数据结合分析归纳提出了转鼓试验台整车磨合工况曲线的方案设计及其适用范围。

摘要：设计的试验台用于对某型飞机惯性传感器进行检测,确保惯性传感器在飞机防滑刹车系统中工作正常,从而保证飞机的安全。该试验台操作使用简单,可靠性和检测精度高,提高了惯性速度传感器的检修质量。