摘要：简要分析了一种橡胶履带的结构,设计了一种将垂向碾压力与水平通载位移组合加载的双压滚磨耗试验方案,并与单压滚磨耗、啮合磨耗试验方案进行了分析比对,重点通过双压滚磨耗试验方案研究了不同垂向碾压力、不同水平通载速度对橡胶履带磨耗性能的影响。结果表明,试验设计与实际工况一致,双压滚磨耗试验更能准确反映出橡胶履带的磨耗性能,橡胶履带的磨损情况与碾压力和水平通载速度成正比,试验研究成果为橡胶履带的研发和试验起指导作用。

摘要：针对乳化沥青冷再生混合料早期磨耗问题,基于ASTM D7196-06扫刷试验方法,研究了密度、乳化沥青掺量、水泥掺量、养生时间对乳化沥青冷再生混合料早期磨耗性能的影响。结果表明,水泥剂量对早期磨耗性能影响不大;增加乳化沥青掺量,早期磨耗性能有小幅改善;密度对早期性能有较大影响;本研究所采用的乳化沥青混合料要获得足够早期磨耗性能,需要12h以上的养生时间;同时,ASTM D7196-06对于压实次数及养生时间的规定还需进一步论证。

摘要：制备了具有易磨耗特性的低密度硅橡胶,考察了在不同温度下硅橡胶的力学性能随时间的变化。对硅橡胶的热老化反应动力学进行了研究,得到老化动力学方程和老化反应速率常数与温度之间的关系,可用于预测硅橡胶的耐热性能和使用寿命。硅橡胶的使用寿命随环境温度升高而降低,25℃时其使用寿命约为3 985 d,可在室温下长时间使用。

摘要：介绍耐磨型输送带覆盖胶的配方设计。耐磨型输送带覆盖胶的优化配方为:NR50,BR50,炭黑N22055,氧化锌5,硬脂酸3,防老剂4010NA/RD4.5,防焦剂CTP0.5,硫黄2,促进剂CZ1,软化重油5。采用该配方的输送带覆盖胶拉伸强度为19.5MPa,DIN磨耗量为85mm3,达到德国W型输送带标准要求。

摘要：随着人们环保意识的普遍提高和环保呼声的日益高涨，以及车辆数量的不断增加，对各种轮胎提出了滚动阻力小、能耗低、使用安全和磨耗性能好的更高要求。自炭黑作为新型填充剂普遍用于乘用轮胎已是一个无争的事实。本文对其在轮胎中的应用作了较详尽的论述。未来自炭黑轮胎将成为汽车厂家和驾驶员的首选轮胎。

摘要：研究环保油对丁苯橡胶(SBR1500和SBR1500/SBR1516并用胶)性能的影响。结果表明,环保油代替芳烃油后,SBR1500的定伸应力、拉伸强度相近,硬度、拉断伸长率、撕裂强度稍低,回弹性略有提高,压缩疲劳试验的温升下降、永久变形变小;硫化胶的硬度、拉伸强度、定伸应力提高,拉断伸长率、撕裂强度降低,回弹性降低、压缩疲劳试验的温升下降、永久变形减小,耐热老化性能相近,抗湿滑性能改善,滚动阻力增大,耐磨性能略差。

摘要：在试验条件相同的情况下 ,将IIR内胎和NR内胎以单装和混装的方式进行实际使用对比试验。试验结果表明 ,IIR内胎的气压损失率是NR内胎的 50 %左右 ;单装IIR内胎轮胎的车辆比单装NR内胎轮胎的车辆平均节油 9 1 1 % ,比IIR内胎轮胎和NR内胎轮胎混装的车辆平均节油 5 76% ;装IIR内胎轮胎的磨耗寿命比装NR内胎轮胎高 7 5% ;单装IIR内胎轮胎的车辆滑行距离比单装NR内胎轮胎的车辆长 ;以IIR内胎替代NR内胎经济效益显著。