摘要：本文设计了一种铁道机车车辆制动盘用多功能检查器,该检查器可同时实现机车车辆制动盘变形量、裂纹长度和磨耗量的测量,使用此检查器可以实现机车检修员从事制动盘检修时从至少携带三种检测工具减少到一种,在检修时无须频繁更换工具,提高了工作效率,减少了工作负担,从而高效地完成机车检修计划。

摘要：根据仿生物力学原理,利用在生物力学研究中得到的运动、速度和压力数据,设计研制仿生物力学成鞋耐磨试验机,通过模拟脚穿上鞋在一个磨损面上实际行走进行的试验,测定鞋底磨耗量或磨耗状况及鞋面和帮底粘合变化情况。该仪器兼具了实验室测试的快速性和试穿试验的真实性。选取代表性的皮鞋样品进行试验验证,建立了仿生物力学成鞋耐磨试验方法;测试结果表明,试验机结构合理、运行稳定可靠,满足设计要求,为鞋类耐磨性能测试提供了一种更符合实际的方法。

摘要：基于Archard磨耗模型并结合有限元静动力分析方法,对重载铁路合金钢心轨组合辙叉道岔岔区钢轨垂直磨耗特性进行了研究,给出了一种研究钢轨磨耗的新方法。研究结果表明:受不同断面轮轨接触特性及轮轨力差异的影响,岔区各断面轮轨接触斑内磨耗量的大小及分布存在差异;辙叉轮载过渡区翼轨磨耗严重的机理是轮轨法向接触应力大于翼轨材料硬度的0.8倍导致了磨耗系数的突变,建议将此区域翼轨镶嵌合金钢材料或采用深度爆炸硬化技术处理;轮轨接触应力随行车速度的增加有所增加,随列车轴重的增加而大幅增加,建议有条件的情况下降低C80,C70列车的侧向过岔速度,以减缓道岔的磨耗速率。

摘要：高原铁路具有桥隧比高、长大坡道多、高寒高海拔、自然地理环境极其复杂等特点,高速列车长时间在上述复杂环境中运行时,其制动闸片损耗较在平原地区更为严重,但是目前国内尚无先例研究长大坡道环境下在役期间高速列车制动闸片的磨耗情况,导致长大坡道高速列车制动闸片状态监测技术缺乏相应理论支撑.首先通过自适应参数灰度映射方法及结构分解算法融合红外图像和可见光图像的优点,建立了制动闸片图像识别模型.然后以长大坡道和传统坡道为例,对高温环境和低温环境下高速列车制动闸片进行图像采集及磨耗量计算分析.结果显示:在同一环境温度下,高速列车制动闸片在长大坡道与传统坡道下的磨耗量差值随着走行里程的增加而增加;在同一坡道线路下,高速列车制动闸片在高温环境与低温环境下的磨耗量差值随着走行里程的增加基本无变化;高速列车制动闸片磨耗速度受坡道线路的影响比受环境温度的影响更大.研究成果可为研究高原铁路高速列车制动闸片状态监测提供理论支撑.

摘要：从摩擦理论中的粘着磨损角度出发,通过推导弓网摩擦副的磨损计算公式,分析了弓网摩擦副对受电弓磨耗的影响因素,继而从磨耗及磨耗均匀性角度对国内采用的2种折线布置的优缺点进行了分析,从而提出了平面布置的优化建议,对刚性悬挂平面布置选型及认识有一定的指导作用。

摘要：目的:建设聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)耐磨性能的实验能力。方法:根据ISO14569-1标准,设计符合该标准要求的专用设备,分别对改进型与传统型PMMA样品进行耐磨性测试,并分析测试结果。结果:使用符合ISO14569-1标准要求的专用设备,完成了耐磨性能实验。结论:通过测试改进型与传统型PMMA样品的耐磨性能,成功地建立了PMMA材料耐磨性能的实验能力。

摘要：美国《现代轮胎经销商》（***）2015年1月22日报道：固铂轮胎橡胶公司的CS5旅行轮胎在芝加哥赢得了2014年优秀设计奖。据固铂公司称,CS5从来自超过47个国家的几千个项目中脱颖而出。该优秀设计奖是颁给欧洲、亚洲、非洲、北美洲和南美洲设计和制造的新消费产品。该奖项评定标准包括创新设计,新的技术、形式、