摘要：既有神朔铁路存在大量小半径曲线,随着重载列车数量的不断增多,小半径曲线的钢轨磨耗问题尤为严重,因此,对神朔铁路小半径曲线改造进行研究尤为重要。论文研究了神朔铁路部分小半径段落的改造方案,经过综合比选,详细分析各方案优缺点,最终确定推荐方案。

摘要：钢轨折断是一类严重的线路故障,研究钢轨折断风险评估对保障线路安全具有重要作用。基于模糊推理方法构建钢轨折断风险评估模型,该模型利用设备台账数据、钢轨状态检测数据和维修数据等相关的生产数据,识别钢轨折断致灾因子,量化评定致灾因子状态,建立模糊推理规则库,利用Mamdani模糊推理算法计算钢轨折断风险事件发生的可能性。最后采用神朔铁路神木北至黄羊城区间2013~2015年共3年的实际生产数据对模型的有效性进行验证,结果表明:所建模型可以较好地评估神朔铁路钢轨折断风险事件发生的可能性,对钢轨折断风险管理具有重要指导意义。

摘要：文章基于对神朔铁路巡检现状及既有系统的分析,提出了设计安全智能巡检综合管理系统的目标,在信息化建设相关标准规范和原则的前提下,通过需求分析及功能、系统、网络设计,设计了面向各专业、闭环、智能化、科学化管理的智能巡检信息系统,初步实现了工务、电务、牵引供电、车务、公安护路专业的巡检从计划制定、任务分解下发及任务执行过程的智能化监控、监控数据的有效分析和反馈等功能。

摘要：如何利用工务生产数据的空间特征提高数据可视化水平是铁路工务信息化建设中的一个重要难题。为此,对数据可视化技术在铁路工务设备管理领域的应用进行了探讨,在分析神朔铁路工务生产数据可视化需求的基础上,创新性地提出了具有广泛适用性的铁路工务生产数据可视化框架模型,并成功应用到神朔铁路工务生产数据可视化系统中,并对该可视化系统的架构设计、数据库设计、功能设计及实际应用情况进行了解释。

摘要：根据神朔铁路数字电视系统现状,提出数字电视升级改造的总体设计方案;对广播网络前端方案、双向网络方案、用户端的设计方案进行阐述,对升级改造后的数字电视系统新功能进行总结。

摘要：神朔铁路是我国第二条西煤东运的大通道神黄线的重要部分,工作负荷高、运行条件复杂,在长期运营中轨道、路基、桥梁、隧道、边坡、接触网等行车固定设备的性能开始劣化,带来了安全隐患。本文进行了神朔铁路行车固定设备在线监测与分析平台的技术方案设计,主要包括平台的总体技术架构设计、前端数据采集系统技术选型、数据分析系统功能设计等工作。最终形成神朔铁路行车固定设备在线监测与分析平台技术方案,为平台研制工作奠定了坚实基础。

摘要：在分析神朔铁路施工管理一体化需求的基础上,提出神朔铁路营业线施工安全管理全过程一体化框架,采用Oracle RAC数据库系统,配置Weblogic应用服务器,以Java为软件开发运行平台,构建神朔铁路营业线施工管理系统。介绍系统的架构设计、数据库设计及功能设计。该系统已在神朔铁路分公司推广实施,满足施工管理要求,减轻了工作量,提升了工作和管理效率。

摘要：为适应神朔铁路高密度和重载运输的需求,神朔铁路分公司研发了"神朔铁路分公司行车固定设备生产管理信息系统"。根据行车固定设备生产管理的业务要求,系统涉及神朔铁路分公司、运输段、领工区和工区等4级用户,需要采集设备的台账数据、检修数据和空间数据。系统的建设将有计划、按周期地对行车固定设备进行更新和维修,满足神朔铁路运输生产的需要,为确保行车固定设备的正常运用提供技术手段。本文主要针对该系统的系统设计和功能实现两个方面的内容进行了讨论,介绍了该系统设计的具体方法和展示已实现的部分功能。

摘要：重载铁路及高速铁路不断发展,信号日常维护及故障排查、诊断能力也需相应提高。通过介绍信号专家系统的组成结构及功能特点,结合对电务管理要求的具体分析,提出神朔铁路河东运输段信号专家系统的组成结构、具体功能,满足神朔铁路信号维护需求,提升信号管理维修能力。

摘要：神朔铁路智能视频入侵检测系统能够识别不同的物体,通过运动目标检测与分割算法,发现监控画面中的异常情况,并能够以最快和最佳的方式发出警报和提供有用信息,从而能够更加有效地协助安全人员处理危机,最大限度地降低误报和漏报现象。该系统已在神朔铁路安装运行,能有效监测数据,节省人力和资源,保证行车安全。