摘要：介绍了神舟号载人飞船船载测控通信分系统中统一S波段(USB)、C波段、遥测、遥控、图像、话音、超短波(VHF)、短波(HF)和天线等子系统的组成、主要功能与特点,以及跟踪测轨、话音通信、遥控、遥测和天线等的可靠性设计。地面试验和飞行试验结果表明,该测控通信分系统都完成了测量任务,完全能满足载人航天工程的高要求。

摘要：描述了神舟号载人飞船回收着陆分系统的技术设计,总结了系统设计的特点及技术进步,并对系统的性能进行了评估,以期对型号后续研制提供参考和借鉴。

摘要：我国的神舟号飞船与国外的载人飞船相比有以下几点特色第一,作为第一代载人飞船,我国的飞船起点高、一次到位,越过单舱式飞船、两舱式飞船,直接采用由3个舱组成的多功能飞船,可乘坐2～3名航天员,并可携带300千克的试验设备和样品.苏联第一代飞船东方号是单人双舱式飞船,美国的第一代飞船水星号是单人单舱式飞船,航天员只能半躺在座椅上,执行手按电钮或拉手柄等简单操作我国第一代飞船神舟号是3舱式飞船,在飞船中,航天员可以离开座椅进入轨道舱,并在那里开展科学实验活动同时,飞船预留了交会对接机构和出舱活动部件的接口、可以顺利扩展具有交会对接和出舱活动的功能、成为天地往返的运输工具和空间站的救生艇.

摘要：神舟号载人飞船工程分为载人飞船工程大系统和载人飞船系统两个层次,前者由载人飞船系统、运载火箭系统、航天员系统、应用系统、发射场系统、测控与通信系统和着陆场系统共7个系统组成;后者是7个系统之一,由结构与机构、环境控制与生命保障、热控制、制导导航与控制、推进、测控与通信、数据管理、电源、返回着陆、逃逸救生、仪表与照明、有效载荷、乘员共13个分系统组成.