摘要：势能美学设计语言全新蒙迪欧采用了和之前完全不一样的设计语言,可谓是颠覆,福特将全新设计语言命名为“势能美学”,翻译一下,就是蒙迪欧吸收了历史上众多车型上的那些经典设计,比如Mustang的动感,F-150的力量感,在新一代的福特车型上都能看到这些经典车型的设计元素。

摘要：在现代社会中，知识的作用越来越重要。随着知识在社会生活中的全方位的渗透和蔓延，整个社会的经济、政治、军事、科学、文化、艺术、道德等生活已经发生了巨大的变化。很多思想家都在纷纷议论着，２１世纪的社会是知识社会，未来的经济是知识经济。知识已显然地在社会各...

摘要：汽车模型绝对不是"玩具"。它们应该被正式地列为"艺术品"加以观赏和保护。但是,说来说去,车模就是"模型",只不过它们这一种族是对于真车,从历史,科技,艺术,文化等多方面的忠实模仿。而正是这种模仿,使得我们在它们眩目的表现面前不知所措。其实,不见得说一定要拥有"稀世"的款式,或者不菲的价格,才能把自己收集的汽车模型称为收藏。不过开始收藏时却最好要有一个定位。

摘要：1908年10月1日是个值得纪念的日子,这一天美国的福特汽车公司推出了世界汽车史上最著名的T型车。它虽然未赢得过任何比赛,也没有华丽的外表,甚至被称为“丑小鸭”,但却是一个成功的设计,是福特一直梦想的那种为大众生产的车。如果说罗尔斯·罗伊思的银精灵是为富翁而设计的,那么普通百姓所能得到的便是这种福特T型车。

摘要：色彩与工业产品设计这个主题以我亲身经历的一些实际经验、案例展开。首先的话题先谈色彩，在企业的经营当中，它占有如何重要的地位？以福特车举例，在70年以前，T形福特它的第一代产品，当时卖掉1500万台，但这个车有一个特点，就是它只有黑色一种颜色。

摘要：坐入今年新推出的车型中,许多消费者都发现一个显著的事实:驾驶座椅的位置似乎又升高了不少!由于 SUV 车型日渐受欢迎,新一代汽车消费者日渐接受"高驾驶视角"的趋势,并且享受这种"居高临下"与在路上"高人一等"的控制感。过去跑车年代"越低越好"的价值观已经消失,欢迎来到"高 H-Point(座椅臀部高度)"的新时代!

摘要：RS介绍自上世纪70年代开始,福特RS系列成为各项比赛的常胜军,福特汽车在运动赛事上的表现就一直让人刮目相看。长久以来福特公司致力于高性能车的研发,更是让RS系列屡在 WRC比赛中创下惊人的记录。从1999年开始, 福特以福克斯WRC进军全球难度最高的世界拉力拉力赛,以其自豪的底盘设计,搭配 Cosworth涡轮增压引擎与M—Sport先进四轮驱动系统,短短3年内就赢得了车队及车手双料亚军,2002年肯尼亚站麦克雷创下WRC有史以来最多单站冠军的世界新纪录!如今,福特 RS系列在每年举办的WRC比赛中,依然保持着举足轻重的地位。

摘要：对于这部由福特车厂(FORD)生产的全新GT90来说,它的设计概念可能会延续在将来其他福特新车身上,其中包括房车。

摘要：考地纳(Cortina)曾是福特车中最成功的车型之一,尤其是在该车的发动机盖下面的双凸轮轴的莲花-考地纳(Lotus Cortina)发动机。事实上,在莲花-考地纳问世之前,福特就已生产了一种高性能的公路轿车。这种轿车并不是专门为竞赛而设计的,但由于它的卓越性能,导致了赛车运动领域的3个全新分支:汽车越野赛、高速汽车赛和全美普通汽车赛。所有这些汽车赛的发展都得归功于享利·福特把V8型发动机装在B型车上,从而在1932年诞生了外观朴实、装饰线条优美、车头较短、储备功率大、动力性极好的福特V8轿车。它是一种批量生产的轿车,大多数大体积大功率的轿车和不少赛车与之相比略显逊色。