摘要：通过对某种汽车离合器盖的结构工艺性分析,提出了一套合理的冲压成形工艺方案。设计制造的模具已投入生产,制件质量符合要求。主要阐述了拉深模模具的结构和工作过程,并基于Deform-3D对其成形过程进行了有限元模拟。结果表明,所设计的模具满足生产要求。

摘要：利用结构化分析与设计的思想对离合器益冲压模具结构ＣＡＤ子系统进行了功能分析，建立了ＩＤＥＦＯ功能模型与ＩＤＥＦ１Ｘ信息模型，并设计了一种灵活实用的表示装配关系的数据结构，建主了子系统的总体模型．在本文中，系统开发的方法论得到了体现．

摘要：汽车离合器盖总成上使用的膜片弹簧是汽车离合器的关键零件,其性能的好坏直接影响到产品的使用.而决定膜片弹簧性能的最重要因素除了膜片弹簧本身的材料外,最重要原因就是膜片弹簧压淬工艺的热压淬效果.传统采用以膜片弹簧内孔定位压淬成形工艺,其压平状态与成形状态内孔差异大,与设计要求有偏差.

摘要：本文分析了凸缘类离合器盖的冲压工艺,并结合Dynaform的数值模拟技术,对冲压工艺中存在的毛坯尺寸、修边线、冲压成形、冲压回弹等难点工艺问题进行了分析。通过对数值模拟的成形极限图、材料FLD曲线、产品的截面、优化修边设置过程及试模数据的统计对比。总结了一套运用CAE技术辅助开发汽车离合器盖冲压工艺的范例。

摘要：针对开发CAD系统的需要,运用UG二次开发工具开发离合器盖CAD系统界面,包括了特制的下拉菜单、对话框以及相关的信息提示窗口。利用参数化特征建模的方法建立参数化模型,阐述了利用Visual C++ 6.0编程语言和UG/Open API联合开发UG动态链接库DLL步骤和编程方法,实现了DLL程序与UG的无缝集成。系统界面,具有良好的人机交互、可扩充性和可移植性,提高了设计的工作效率,缩短产品的开发周期,为企业创造良好的经济效益。

摘要：在设计圆形工件加工机床时,往往会遇到用常规的方法处理圆形工件的定位、夹紧、上料显得比较麻烦,我们采用了托盘定位的方式解决了这一难题。通过对机床方案的确定,托盘在夹具中的应用,托盘的设计等方面的讨论,证明了选择合理的辅助工具来定位对于圆形工件的机床加工方案非常关键。

摘要：基于对某型号汽车离合器盖的结构工艺性分析,提出了一套合理有效的成形工艺。介绍了拉延成形工序中使用的拉深模模具的设计、结构和工作过程。该模具现已投入生产使用,工作流畅、可靠,制件质量符合要求。

摘要：在汽车修理作业中,离合器的修理是经常性的项目.由于离合器中的压紧弹簧压缩后产生很大的压力,若没有专用工具,在分解离合器时,很容易造成离合器盖弹出,使人员受到伤害;在装配离合器时,则容易造成连接压盘与离合器盖的螺钉不能拧紧.在一些汽车维修企业中,由于没有专用工具,多采用台钳等工具来对离合器进行分解与装配,这样的操作存在着安全隐患.

摘要：首先,利用UG(Unigraphics)软件建立整个离合器盖三维模型;接着,采用NXnastran软件的有限元分析功能对离合器盖进行了危险工况下的静应力计算和模态分析,得到其在各危险工况下的最大静应力、应变及固有频率;最后,对离合器盖进行了耐久性分析,找出了其危险疲劳点。研究结果可为传统离合器盖的设计或升级提供理论依据。

摘要：自80年代来,国内几家离合器厂先后从国外引进了 膜片离合器制造技术,现在基本实现了国产化,并开始自主设计开发膜片离合器。膜片离合器不仅应用于轻、轿型汽车,中、重型汽车也开始采用膜片离合器,如一汽解放5t车CA1092、6t车CA1110R、太脱拉T815分别装上国产化DS330、DS350、拉式420膜片离合器。