摘要：针对木薯茎秆粉碎还田机作业效率低的问题,以木薯茎秆粉碎还田机粉碎刀片离地间隙为研究对象,设计一种基于木薯茎秆粉碎还田机的刀片离地间隙控制系统。为实现木薯茎秆粉碎还田机刀片离地间隙精确控制,设计可安装检测装置的仿形检测机构;在木薯茎秆粉碎还田机地轮支撑杆处加装液压缸,可对木薯茎秆粉碎还田机粉碎刀片离地间隙进行调控;在SolidWorks中建立木薯茎秆粉碎还田机垄面作业模型,并利用ADAMS软件对其进行运动仿真分析,结果表明:仿形检测机构仿形范围为375~500 mm时,此时仿形检测机构具有最优仿形效果,设计合理。粉碎刀片距垄面距离为228 mm,满足最优粉碎刀片离地间隙范围要求。

摘要：离地间隙标准是整车架构零件设计阶段的基本参数之一,也是影响客户对车辆评价重要因素。为制定合理的离地间隙标准,文章利用六西格玛设计方法(DFSS)识别影响离地间隙标准的各项工程指标与客户需求(VOC)的关系,得出底盘各区域客户满意的离地间隙值。在此基础上利用通过性实验对设计指标进行验证,检验了该方法的有效性。

摘要：1 前言 夏利轿车自投放市场以来,它以外形美观,省油价廉物美受到用户欢迎。随着销售量不断增加,地域分布广阔,在实际使用中反映离地间隙较小,容易托底,影响了汽车的通过性,尤其在路况较差的地区更显突出。为解决这一问题,我们在消化吸收夏利二厢车设计思想的基础上,以提高夏利二厢车离地间隙立题,进行了改进设计及各项对比试验,取得了较为满意的结果。

摘要：夏利轿车自引进我国以来,一直存在一个比较明显的问题,就是底盘离地间隙过小,尤以满载时更为突出。为此,提出了以改进悬架刚度为主要方案,利用作图法与本所开发的《汽车前悬架综合CAD软件包》进行计算机辅助设计相结合的方法,对夏利轿车进行了改进设计,结果达到目标要求值。

摘要：大男孩的越野利器2.3 L EcoBoost发动机,202 kW功率,429 N·m扭矩,高效的10AT变速器。全铝壳体的设计,仅重106kg。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°,以及273 mm的离地间隙,无论是冲坡还是陡坡缓降都能游刃有余。1700 mm的轮距提供了卓越的侧向控制与稳定性。EMOD智能预加载四驱系统通过博格华纳EMOD电机+减速机的直接驱动,将低速速比提升至3.06,分动器承扭能力高达1850 N·m,提升整车极限越野能力。

摘要：奥迪activesphere概念车作为奥迪sphere概念车系列的第四款车型,标志着四环品牌达到了巅峰。继2021年奥迪skysphere跑车和2022年4月奥迪grandsphere轿车、奥迪urbansphere space概念车之后,一款车身设计惊人多样化的四门跨界跑车首次亮相。这款高度优雅的车型长4.98m,超过了纯豪华跑车,拥有出众的离地间隙和22英寸大车轮,彰显了其越野天赋。只要轻触按钮,这款溜背轿跑的车尾就会化身为开放的货厢(‘active back’),非常适合收纳电动自行车或水上运动装备等娱乐设备。

摘要：曾几何时,越野车在汽车市场中是一个独立的,个性的,甚至是更高级的存在,相比于城市SUV,越野车采用了非独立承载机构,大排量自吸发动机,简单到简陋的内饰设计,超高的离地间隙,笼络了一批重视的追随者,同时也打造了别具一格的越野文化。随着那批老炮儿们的老去。

摘要：为方便整车直拉杆布置,避免整车在转向到一定角度时,直拉杆与盘式前桥气室干涉的问题。现将某盘式前桥的制动钳朝向,由在制动盘圆周2.5点钟优化为12点钟位置,从而使得盘式前桥的气室位置发生改变,从而避免干涉。通过理论设计、数模校核、CAD绘图、理论计算、Pro/e建模、CAE受力分析、台架试验等进行开发设计、空间校核与设计验证,结果表明本方案在保证整桥参数、承载等方面满足使用要求的前提下,同时方便整车的安装布置。本方案在实现制动钳布置在制动盘圆周位置的正上方(12点钟位置)的同时,保证整桥其他关键参数的合理性,如轮辋安装局、离地间隙等重要参数。并对工字梁、直拉杆臂等零部件实现了减重,是一款轻量化、便于整车布置的先进盘式前桥。

摘要：福特电马GT风暴版再燃Mustang激情,2024款福特电马沿袭纯粹的Mustang设计理念,延续“鲨鱼鼻”前脸、三柱型LED尾灯带流水式转向灯等经典元素,纯正Mustang个性呼之欲出。同时采用离地间隙更高、场景应用更广的轿跑SUV形态,轴距达2984mm,兼顾日常实用性需求。

摘要：对拖式铲运机工作装置作了认真分析,建立了恰当的优化数学模型,利用遗传算法对原始数据进行了优化,提高了离地间隙。