摘要：进离场和场面管理一体化将为提高跑道等资源的利用率、提升终端区机场运行效率、减少航班延误等带来正面增益。进场管理、离场管理和场面管理各自都包括了复杂、精细的管理内容,目前我国大多数地区机场的进场管理、离场管理、场面管理三大板块间处于各自独立的设计或运行状态,离场管理系统、场面管理系统功能定位尚不明确。文中从一体化运行概念出发,设计了进场、离场、场面精细化管理的功能基线,通过信息流串接和模块间接口设计,对进离场和场面管理进行了整合,形成逻辑上的整体。

摘要：航空器进离场及场面管理是机场场面和空中交通管理的重要组成部分,强调航班的精细化管理,实现机场场面和空中交通运行效率的提升。文章分析了国内外进离场和场面管理的发展现状,梳理了进场管理、离场管理、场面管理及一体化运行的运行概念,深入阐述了进场管理、离场管理、场面管理及一体化运行系统的运行流程、系统功能。总体上,能够为航空器进离场和场面管理的总体规划、顶层设计和工程建设提供参考。

摘要：随着我国民用航空量不断增长,运行环境复杂度的不断增加,多跑道机场的离场航空器排序工作难度不断加大。负责放行排序的塔台管制员需要综合考虑多种约束条件,对航空器离场顺序及离场时间进行排序。本文提出了一种多跑道机场离场航空器排序各类离场约束条件的建模方法,并设计了一种离场航班排序算法和系统,对所有离场航空器的顺序和时间进行规划以使其最终序列满足约束条件的要求,用以辅助管制员进行决策,提高机场运行效率。