摘要：传统离散量信号接口电路器件由于数量多、重量大、占用板面积大、可靠性低,已无法满足航空机载系统离散量采集过程的小型化、集成化、高可靠性的要求。设计了一种自主离散量输入接口芯片,核心电路中采用端口有源泄放、SCR结构端口防护电路和错误隔离等关键设计增强数据可信度。芯片重量和体积缩小到传统电路的5‰,功耗仅为传统电路的7‰,有效解决了航空机载系统离散量采集过程的小型化、集成化、可靠性的问题。

摘要：传统的离散量处理方案采用分立器件搭建,面积体积及重量较大,可靠性较低,BIT占用硬件资源较多,已不能满足系统小型化、高可靠性的要求。提出了一种基于国产自研芯片的离散量接口解决方案,该方案设计灵活简单,集成了自检测、冗余、错误校验和错误隔离等功能,同时在小型化、功耗、成本、面积和重量上具有极大优势,可广泛应用于航空电子、工业控制等领域中。

摘要：随着工业领域电子设备集成度的不断提高,针对多类型、大数量离散量信号的实时监测需求,设计了基于FPGA与CPCI总线的多通道离散量在线监测模块。通过扩展多个传感器芯片并内嵌FPGA幅值计算程序,该模块可并行测量96路输入信号幅值。对外采用CPCI总线通用接口,可在线更新检测参数,支持后走线,理论上可扩展实现任意数量离散量信号的在线监测,克服了传统离散量测试电路体积大、测量参数固定、信号通道少的问题。经过通道一致性、实时性、可靠性测试验证,该模块测量准确,性能稳定,能够满足测试设备小型化、集成化的使用要求。

摘要：在DeviceNet节点的开发过程中,在确定了节点的功能和硬件构成之后,软件设计是其关键,而软件设计的核心是其设备描述,包括节点的对象模型、各对象对设备行为的影响、对象接口和I/O数据属性格式等。

摘要：现代飞机驾驶舱指示系统中存在大量离散量信号采集需求,为实现对多路离散量信号的集中处理,设计了一种通用型离散量输入接口电路。传统的离散量输入接口电路使用了较多元器件,通用性差,可靠性低,本文应用集成度高的离散量采集芯片,以FPGA为主控芯片实现了地/开离散量和28 V/开离散量的信号采集。同时设计了离散量输入接口电路的自检测功能。相较于传统电路,本设计方法简便灵活、通用性强,并在实际项目中成功应用,具有的较高可靠性。

摘要：本文就复合型法的改进给出了一种可行方法。从而实现了对优解离散量的工程适用化处理。

摘要：随着航空电子产品的复杂度和综合化程度越来越高,提高产品的可靠性,减小系统的重量、体积、功耗等,成为目前硬件设计的一种趋势。传统的离散量输入接口电路实现复杂,器件多,占用板面积大,测试复杂,因此提出了一种新型的离散量接口电路设计及测试方法。新型的离散量接口电路设计基于离散量采集芯片HKA03201,提供自检测、冗余、错误校验和错误隔离等功能,提高了数据可靠性。该电路体积小、重量轻、功耗低、测试方法简单,经过实验验证,已成功地应用在实际工程项目中。

摘要：根据航空领域不同类型的离散量输入信号,对航空电子设备的离散量输入采集方法进行分析研究,介绍了传统离散量接口采集电路设计及BIT测试方法,同时提出了一种可兼容多种输入类型的离散量采集电路设计方法并进行了详细介绍,该电路主要包含一阶滤波模块、类型/比较电压选择模块、滞回比较模块以及自测试模块,该电路可兼容多达四种不同类型的离散量输入信号采集,且具备完善的自测试功能。

摘要：针对飞行控制计算机对数据采集处理的要求,文章给出离散量采集处理的设计方案。方案首先介绍了飞行控制计算机中离散量输入信号的类型,然后介绍离散量采集处理及机内自检测(BIT)的流程,最后针对的不同形式的离散量,分别给出不同的采集处理及自检测方法,包括具体的原理框图和计算方法。该离散量采集处理方案硬件接口简洁、实时性强、抗干扰特性好,在飞行控制计算机中具有很强的实用性。

摘要：随着飞机机电系统集成化和综合化程度越来越高,降低产品的功耗、体积和重量,同时提高产品的可靠性,已成为一种主流趋势。传统的离散量输入接口电路实现复杂,器件多,占板面积大、测试复杂,针对该问题,该文采用国产自主研制的离散量采集芯片(HKA03201),利用FPGA现对HKA03201的采集控制,通过配置HKA03201的外部电阻,可实现28V/开和地/开离散量的采集。相比于传统电路,该电路结构简单,配置灵活,体积小,重量轻,功耗低,占板面积小。该电路已应用于实际工程项目中,经仿真和试验验证,其工作稳定,具有较高的可靠性。