摘要：从物料混合的机理出发 ,以水泥稳定砂砾为讨论中心 ,探讨混合料设计、制配和摊铺过程中产生离析的原因 ,并提出相应的控制方法 ,从而寻求制配高质量混合料。

摘要：离析现象是高等级公路沥青混凝土路面施工中的质量通病,按成因可分为骨料离析和温度离析,按表现形式可分为片状离析和带状离析。施工中,经摊铺机摊铺后,路面离析处表现为粗、细骨料分散,粗骨料相对集中,周围没有足够的细骨料填充。

摘要：云罗高速公路路面工程全长65.539km,路面结构形式主要为复合式基层沥青混凝土路面、沥青混凝土桥面铺装和水泥混凝土路面,其中沥青混合料压实总方量约为23万m^3。在沥青混合料施工过程中会出现离析现象,这是一大弊端,也是很多参建单位对沥青混合料质量缺陷持有怀疑态度的原因所在。论文结合工程实际分析介绍了沥青混合料路面离析的原因,并根据这些原因提出了相应的防治措施。

摘要：沥青混合料离析是沥青路面产生局部病害的根本原因之一。要想减少离析现象,提高沥青路面施工质量,必须科学合理的控制施工过程。本文通过分析沥青混凝土路面离析产生的原因,提出了如何防止沥青混凝土路面在施工过程中出现离析的具体措施。离析现象是指摊铺材料中的粗细集料颗粒分离明显、沥青混合料出现温差现象,从而造成新铺沥青混合料路面面层粗料集中、压实效果变差。离析对沥青路面会产生较大的破坏,比如严重的离析会使沥青路面的透水性变大、空隙率变大、水稳定性变差,在重载和快速行车荷载下容易过早损坏,从而减少路面寿命。