摘要：为了寻找有效的路面施工质量控制方法,减小水损害对沥青路面的破坏,对沥青路面的离析现象进行分析,并提出了一种通过检测路表面构造深度来判别和评价沥青路面离析的方法。该方法可以满足路面工程质量评价的精度要求,同时具有成本低、易操作等优点,对提高沥青路面施工质量、延长使用寿命有帮助,是一种非常有前途的路面检测评价手段。

摘要：沥青路面摊铺时存在集料离析、温度离析等施工质量问题。集料离析改变了混合料的原有级配，严重影响到沥青混合料的压实性，同时混合料级配变化还影响到沥青路面的路用性能。温度离析使得不同地方的压实性不同，温度高的地方压实易得到保障，但温度低的地方压实困难，压实度难以达到设计要求。

摘要：结合工作经验,从混合料设计、原材料堆放、混合料拌和、装卸、摊铺等各环节分析了沥青路面离析的原因,进而提出了离析的防治措施,以最大限度减少离析的严重程度,确保路面施工质量。

摘要：SMA属于骨架密实结构,粗细集料居多,中间级配少,在施工过程中容易产生局部离析。依托新河高速SMA-13路面施工工程,通过使用沥青路面质量指示仪PQI的评测结果判断路面离析情况,并对施工过程中的原材料、配合比设计、混合料运输、摊铺等环节进行合理控制,可以达到控制SMA面层离析的目的。

摘要：沥青稳定碎石性能优越,在我国有着广泛的应用前景。对于沥青稳定碎石施工中易出现的离析现象,应从设计到施工做进一步的研究。产生离析的影响因素很多,有些无法彻底消除,对于人为因素可诱发离析的操作,应按规范及时修正。在现阶段,规范施工操作,严格控制质量是减轻离析的有效途径。

摘要：卡车末端离析的主要原因是卡车不正确的卸料及摊铺机每次把运料车卸料铺完后才装料。在刚摊铺完的一幅内会出现翼状的离析，翼状的离析区域粗骨料比较集中。与原设计相比，这些离析区域的混合料级配更像开级配．如果离析较为严重，沥青路面短期内将会破坏，路面出现坑洞。

摘要：从混合料组成、拌和、运输和摊铺等方面分析水泥稳定材料出现离析现象的原因,在水泥稳定碎石混合料组成设计中合理选择集料级配、水泥用量及用水量能有效提高混合料的抗离析能力。在混合料的拌和、装料、运输和摊铺阶段,正确的操作程序和施工方法同样能够有效减少混合料的离析现象。并提出了采用"离析度"指标及相关试验方法来评价施工各个阶段混合料的离析程度。

摘要：热拌沥青混合料的离析是沥青路面早期损坏的一个重要原因,在沥青混合料生产过程中的任一环节控制不当,都有可能造成沥青混合料的离析,从而对沥青路面留下质量隐患。论文通过对离析成因分析,提出有效的控制措施,以避免沥青混合料离析现象的产生。

摘要：针对高速公路路面工程重载交通特点,结合我省热拌沥青混凝土路面施工工艺和国外级配微分布研究成果,讨论现场热拌沥青混合料离析,尤其沥青混合料拌和站热料仓级配离析控制的重要性,提出热拌沥青混合料级配控制、设计、粗细集料作用发挥的建议。

摘要：离析在沥青路面施工中较为常见,是造成沥青路面早期损坏的重要原因。据此,本文结合施工经验,重点对施工过程中常见的离析现象及其产生原因进行了分析,论述了离析现象引起的病害,在此基础上从配合比设计、原材料选择、及拌合、摊铺及碾压等工序提出了预防措施,以便提高沥青路面施工质量。