摘要：为了实现高速磁悬浮列车完全非接触运行,避免受流轨磨损、噪声等问题,同时尽可能减小能量接收端元件重量和空间,该文针对磁悬浮列车提出一种基于CLLC-CL补偿拓扑的电场式无线供电(capacitivepowertransfer,CPT)系统。相较于已有的补偿拓扑,提出的补偿拓扑可有效减小接收端的元件数量和占用空间。根据磁悬浮列车的结构,采用两块发射极板在中间,两块接收极板在两侧的侧面安装方式,基于CLLC-CL补偿拓扑,搭建一个缩小的移动供电模型,其传输距离为35mm、耦合电容为13.35pF。该系统在工作频率1MHz,输入电压350V、负载为150W时,可输出1.41kW功率的能量,直流-直流效率达到91.67%。实验表明,基于这种耦合机构所设计的CPT移动供电系统具有较好的传输能力,且具有较好的稳定性。

摘要：在AS/RS系统中,应用VAHLE公司的移动供电解决方案、移动通讯系统及绝对定位系统,实现了集成供电、通讯及定位三大功能,简化了控制系统和整体的机械结构设计。

摘要：通过对五洲国际码头公司岸边集装箱起重机小车机构现有移动供电方式存在问题的分析,提出以滑触线技术和漏波电缆为基础的新型移动供电系统改造方案,从回路设计、滑触线选型、无线通讯回路、预计经济效益等方面进行了较为全面的可行性分析。

摘要：电池储能绿色环保。且能量双向流动。是移动式供电发展的新方向。介绍了移动式电池储能供电系统的组成和典型结构。分析了其应用场合和需求，总结了几种典型应用模式。以锂电池储能为例，分析了不同应用场合和模式下移动式供电系统的接入和运行方式。并给出了典型储能系统设计方案。对开发新型移动式电池储能供电系统有一定的指导作用。

摘要：为解决缫丝企业煮熟茧的自动输送问题以及改进送茧小车在输送过程中的安全性、稳定性及能源供给,设计了煮熟茧输送小车和送茧小车的运行机构以及供能方式。将送茧小车固定在工字钢轨道上完成送茧,根据工字钢的“工”形结构,设计钢架卡槽和8轮定位结构以防止送茧小车脱离轨道并保证其运行中的稳定性;运行机构采用电动机驱动齿轮组将动力传递至2个锦纶轮,锦纶轮在与轨道的摩擦力作用下运行,采用滑触线移动供电的方式为送茧小车供能。结果表明:本文设计方案稳定可靠,自动化煮熟茧输送方式可明显提高生丝加工的自动化程度。本文设计可为企业技术改革和茧丝绸行业发展提供有效参考。

摘要：针对电动挖掘机动性差,电池容量衰减快导致电池续航能力低的问题,设计一种新型蓄电池挖掘机,完成了供电车及电缆自动收放装置的结构设计,提升整机机动性.分析了已有动力系统匹配方法的不足,提出基于电池放电特性的电池组容量匹配方法并给出SOC估算策略.该方法分析了放电倍率和放电深度对电池组容量估算的影响,通过不同倍率的放电试验建立其目标电池的Peukert放电模型,根据Peukert对实际工况下电池实际容量衰减进行补偿修正,提高匹配精度;最后,在20kW工况条件下进行300h循环试验,验证系统功能的实用性和设计方法的正确性.

摘要：井下设备供电,一直是困扰煤矿企业的主要问题,有线电缆在井下容易发生断裂,存在较大的安全隐患。无线电能传输技术的发展,给煤矿井下带来了新的供电模式。特别是近几年受到广泛关注的谐振耦合式无线电能传输理论,其传输效率高,且非常适合井下巷道的中等传输距离。本文将从无线电能传输技术的基本理论入手,设计和提出一种适合井下应用的无线电能传输系统。