摘要：将优化设计理论与稳健设计方法相结合,讨论减速器的集成稳健优化设计问题。以体积最小和噪声最低两个设计属性作为优化稳健设计目标,利用不精确法的偏爱集成对减速器的多目标多属性进行数学建模,从而将集成稳健设计归结为满足稳健要求的多目标优化问题。数值算例表明,该方法是一种实用的稳健设计优化方法。

摘要：考虑不确定性因素的稳健设计是提高轿车设计中结构可靠性与碰撞安全性的有效途径。传统的轿车车身优化设计,由于忽略加工、制造和环境等不确定性因素,导致设计目标如碰撞性能或者轻量化效果不稳健。研究了考虑不确定性因素干扰下的6σ稳健性设计,以某轿车侧面碰撞为实例,首先根据相关碰撞法规建立了准确的有限元模型并进行了验证,然后在建立了确定性优化模型以及代理模型后,采用序列二次规划算法求得了最优解并进行可靠性分析,最后采用6σ稳健性设计方法对原车身B柱进行了轻量化研究和改进并与确定性优化结果以及原车身B柱进行了对比分析。分析结果表明,优化后的轿车车身B柱碰撞工况下性能稳健性得到全面的提高,且质量相比于原车身B柱减小了3.2%。

摘要：本文从稳健设计的定义出发，阐述了机械产品进行稳健设计的一般思路，并以一高速、中载发动机减速器中二级齿轮传动副为例，综合运用了三次设计、工程分析法等稳健设计常用手段，对齿轮传动副的设计参数进行了优选，使得新的设计方案比原方案进一步满足低成本、高性能的要求。

摘要：针对多元稳健设计中如何确定权重和建立优化模型的问题,提出了考虑主客观权重和质量损失函数的多元稳健设计模型。在利用质量损失度量多质量特性稳健性的基础上,利用Kendall协同系数检验的方法对专家打分的分数进行一致性检验,其次根据通过检验的分数计算各质量特性的主观权重;同时,利用熵权理论确定不同质量特性的客观权重;然后将主观权重与客观权重线性加权得到综合权重。另外,在拟合回归模型时充分考虑了拟合模型的有效性及回归系数的显著程度。通过实例说明该方法可以突破试验范围的限制,寻找全局最优解。

摘要：所讨论的稳健设计（RobustDesign）是一种用低成本减少偏差的方法。迄今，稳健设计主要是通过正交实验设计的方法来进行的，这种实验才法需要有产品实物才能实施。提出稳健设计另一种方法：工程分析法。工程分析法的优点是它可以用于早期设计阶段，而不必等到产品样品制成以后。此外，工程分析法可以与现有的产品设计过程有机地结合起来。

摘要：将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度分析技术与稳健设计方法相结合,讨论了随机参数服从非正 态分布汽车半轴凸缘的可靠性稳健设计问题,提出了可靠性稳健优化设计的计算方法。把可靠性灵敏度溶入可靠 性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。

摘要：针对热压罐升温速率波动导致的成形质量问题,提出基于容差模型和稳健ε-支持向量机的应力松弛成形工艺稳健设计方法,并给出一种改进的容差计算方法。该方法首先建立工艺参数优化数学模型,以塑性应变的导数为优化目标,以材料性能提升率为优化约束;建立优化目标响应曲面、优化约束响应曲面以及优化约束容差响应曲面,计算得优化约束容差并将其引入优化模型中;利用更新后的优化约束可以计算得到稳健的工艺可行域,最终在可行域内求解得到最佳工艺参数。分别采用原始工艺参数和优化工艺参数进行试验,在升温速率波动的影响下,采用优化工艺参数的试验件全部满足约束条件,而采用原始工艺参数的试验件中有30%不满足要求,验证了本文提出的工艺稳健设计方法的有效性和可靠性。

摘要：采用稳健设计、均值分析、变量分析等方法,对机箱盖在注塑过程中出现的翘曲及体积收缩品质缺陷等问题进行了研究。结果表明,获得了翘曲变形及体积收缩最小的最优工艺参数组合及各因素的影响因子;确定了兼顾翘曲变形量及体积收缩率这两目标最优的工艺参数组合为熔体温度为250℃,模具温度为80℃,注射时间为1.3s,保压时间为25s,冷却时间为19s,保压压力为100%,获得了表面品质及尺寸均合格的产品。

摘要：以某汽车尾灯罩的翘曲变形量为主要优化目标,应用Moldflow软件,采用稳健设计的方法,结合随形冷却水道设计,对汽车尾灯罩注塑工艺参数进行优化,确定模具温度、熔体温度、注射时间、冷却时间、速度/压力转换作为参数,得到了各工艺参数的最优组合为:模具温度75℃,熔体温度250℃,注射时间1.8 s,冷却时间12.0 s,速度/压力转换100%。结合随形冷却水道的设计模拟优化后,翘曲变形量由最初的0.4118 mm优化为0.1544 mm,翘曲变形量减少了62.51%,说明稳健设计方法结合随形冷却水道设计对提升复杂零部件产品质量起到了重要作用。

摘要：针对多型腔小尺寸塑件充模对成型因素波动敏感,型腔填充不易均衡,传统修模– 试模周期长,制约生产率提高的问题,根据前期文献研究成果,定义了多级流道平衡度概念,在正交试验的基础上,基于稳健设计理论,利用灰色关联分析方法,控制多级流道平衡度趋于理想值,并通过关联度方差分析,寻求最佳工艺水平,使设计方案趋于最佳的同时,增强了对成型因素波动的抗干扰性,缩短了试模周期,使生产制程更为可靠。通过Minitab 结果预测显示,稳健设计方案各级流道平衡度与理想值关联度非常接近。同时在扰动注射试验中,稳健设计方案抗干扰性明显增强,型腔填充一致性远高于初始方案,显示了多级流道平衡度控制方法的正确性和有效性。