摘要：以往设计多层或高层框架,一般没有进行总体稳定性的计算。因此,选择断面时不是偏于浪费,就是不够安全。并且设计时事先假定断面,而后进行计算,有时造成返工现象。本文提出了多层多跨框架稳定的简便计算方法。简单实用,可供设计时参考。

摘要：基于极限平衡理论,以砂土边坡为研究对象,推导了渗流和地震存在时拟静力法和拟动力法边坡安全系数的计算表达式。通过程序求解,与已有算例对比表明,计算结果基本一致,验证了2种方法解析式的合理性。参数分析表明,水位越高,边坡失稳越严重,水力梯度与安全系数基本为线性关系。渗流方向向下时,稳定性随水力梯度的增加而增大;渗流方向向上时,变化规律相反。水平地震加速度系数对稳定性的影响剧烈,竖向地震加速度系数对稳定性影响较小,简化计算可以忽略不计。最终得出拟静力法的解析式,简单、实用,而拟动力法则可以更为全面地考察砂土边坡稳定性随时间变化的特点。

摘要：双向压弯构件的稳定性计算在各主要国家和地区的起重机设计规范中有不同的计算方法.我国现在使用的起重机设计规范GB/T3811-1983和正在审定中的规范关于双向压弯构件的稳定性计算公式有很大的不同.本文对这2种计算方法以及国外规范的计算方法进行了比较,并以350 t履带起重机的臂架稳定性计算为例,比较了不同计算方法在起重特性方面所体现的差别.

摘要：立柱不但要求高承载力,还要根据支架支护高度的要求具有一定的伸缩行程,立柱的设计是否合理直接影响到液压支架的整体质量和使用效果。根据?420/?290 mm双伸缩立柱的技术参数,通过对立柱的稳定性进行计算,验证了设计参数的合理性,也为类似大缸径立柱的设计、优化提供了参考依据。

摘要：目前,滑坡稳定性计算和治理工程设计软件均存在计算剖面建立复杂,输入条分数据繁琐,输出结果需要手动整理等问题。为此,利用VB编程功能,结合A u toCAD、Exce l的A ctiveX功能,编制了滑坡稳定性计算与治理工程设计软件,该软件界面友好,实用性强,操作简便,可以快速输入和输出数据,能大量节省滑坡稳定性计算与治理工程设计的时间,提高计算效率。利用此软件快速地实现了某滑坡的稳定性计算和治理工程设计,通过与多种软件计算结果比较表明原始数据录入速度快,计算数据输出效果理想,结果合理。

摘要：经实测,花地公路滑坡为"特大型"中层推移式滑坡,地灾体危害大。文章在对花地滑坡的地质地貌条件及变形特征进行深入调查的基础上,依据地质勘探资料、设计成果,分析了影响滑坡稳定性的因素,采用传递系数法对花地滑坡在不同状态下的稳定性进行了计算和评价。研究表明:自重状态及自重+地震状态下,该滑坡基本稳定;在自重和暴雨状态下,该滑坡欠稳定,该成果对后期防治工程设计至关重要。

摘要：针对矿山开采设计阶段露天边坡稳定性定量分析问题,对河南省大型露天灰岩矿边坡特征、边坡潜在滑动模式及滑动面形态进行了分析研究,并采用极限平衡法和强度折减法对其进行了稳定性计算,结果表明灰岩矿露天边坡稳定性系数为1.48~2.12,整体稳固性好,平面形破坏较圆弧形破坏稳定性系数偏大;强度折减临界破坏时近似为圆弧形破坏,两种方法计算结果接近,与现场终了边坡稳定状态吻合。

摘要：重庆地区土岩基坑随处可见,在涉及这类基坑的稳定性计算时,设计者往往强调的是整个基坑开挖面岩土体的稳定性,却忽视了基坑岩层以上土体的稳定性。针对此种情况,推导出了这类地质条件下的基坑在采取垂直开挖或放坡时,上层土体沿某一平面滑动的稳定性计算模式,并提出了土岩交界处以上土体稳定性的判别标准,以及可以采取的相应施工措施。通过工程实例与理论计算的对比分析,证明了此种判别标准和施工措施不仅能保证基坑的稳定性,同时也有利于降低工程造价,为今后类似工程提供有益的借鉴。

摘要：加筋土挡土墙是一种经济有效的滑坡滑塌治理方案,从规范验算的角度,采用极限平衡法对加筋土挡土墙处理滑坡的稳定性进行研究。研究结果表明:加筋土挡土墙可结合现场情况从加筋材料、坡脚矮墙角、边坡排水等方面设计;以某高速路段K40+370K40+470边坡为实例,基于规范进行加筋材料的稳定性计算,结果显示加筋材料满足稳定性要求;同时进行外部稳定性计算,计算结果显示整体稳定性安全系数比加筋前提高了40%以上,局部稳定性安全系数比加筋前提高了60%以上,同时危险滑面后移也加强了边坡稳定性,综合验算结果表明加筋土挡土墙能有效地治理该边坡。

摘要：根据国家特种车辆设计标准选取混凝土搅拌运输车侧翻稳定性计算的各项参数,对具有横向坡道路面不同转向和旋向的混凝土搅拌运输车侧翻稳定性进行计算。计算结果可以为规范二类通用底盘型混凝土搅拌运输车安全行驶车速提供理论依据,控制混凝土搅拌运输车在横向坡道上转向侧翻的最高行驶车速。