摘要：通过选取典型弃渣场,依据地质勘探成果和边坡变形失稳机理总结,针对不同的计算方法,提出影响弃渣稳定性的物理力学参数选择依据。同时,开展影响弃渣体稳定的要因分析,确定不同边界条件下弃渣体的稳定状况,并对弃渣体三维、二维稳定计算结果进行对比分析。提出一种适用于电站大型弃渣场的复杂工况多维度稳定性评价方法;针对弃渣场堆渣形式的特殊性和不确定性,以参数敏感性分析为基础,提出渣体试验参数的反演和修正方法;提出邓肯—张E-B模型对人工堆填体多级堆渣过程模拟较E-μ模型更加合理。

摘要：本研究通过对边坡的勘查设计、开挖加固、运营养护的一体化研究,提出了公路岩石边坡稳定性综合评价方法;提出了在边坡岩体质量好、自稳能力强的条件下的"陡开挖、强支护"设计方法,提高了经济与环保效益。研究成果在广东S223线梅城至丙村公路高边坡进行了试点,保证了边坡稳定,减少了工程安全隐患。

摘要：山区地形地质条件复杂,深路堑高边坡多,切坡引发工程滑坡对公路工程的安全稳定影响巨大。结合铜汤路工程实践,阐述山区高速公路高边坡稳定性勘察评价方法,并建议采取综合防护措施,特别是以植物防护为主,结合工程防护的设计理念,确保边坡安全稳定,还大大改善了山区公路景观。

摘要：针对高速公路施工过程中遇到的路基岩溶地质情况,从定性、半定量和定量等方面对溶洞顶板的稳定性评价方法进行了探讨,并将这些方法应用到某高速公路岩溶路基的分析评价,效果良好,为同类工程的勘察、设计和施工提供了依据。