摘要：分析了温度梯度、空气扰动、振动以及漂移误差对长程面形仪测量精度的影响,设计了一种以双层铝合金材料为主体带夹层内水循环的封闭性防护罩结构的长程面形仪稳定系统.通过封闭性的结构设计,以及夹层内增加焊点的方式,减小了空气扰动的影响;通过导热性较好的铝合金材料和内循环水系统,提高了温度的稳定性;通过在内壁粘贴石墨导热膜,有效地避免了局部温升过大,提高温度分布的均匀性.运用ANSYS软件对稳定系统结构强度进行了校核,优化了焊点分布方案,进一步提高了结构刚度.实际测试结果表明:温度的稳定性由0.234K提高到0.186K,稳定性提高了20.5%;温度的均匀性由0.294K提高到0.232K,均匀性提高了21.1%,完全达到了应用要求;对K-B镜样品的实际测试表明,配有稳定系统的长程面形仪测量装置面形测量精度更高,噪声更小;自准直仪的性能测试表明,安装稳定系统后自准直仪的噪声得到了高效抑制,检测性能大幅提高.

摘要：基于半导体激光器(LD)波长和温度之间的变化原理,对LD输出波长的稳定性进行了实验研究。采用集成有检波器件的LD组件,设计了高精度的激光波长稳定系统。该系统不需要添加任何附加装置,利用温度对波长漂移进行补偿控制,实现了波长的实时锁定。通过增加注入电流、改变设定温度的方法对系统进行验证。实验表明,该系统的波长控制精度≤±2pm;在整个激光器的寿命周期内,系统的波长稳定度≤2pm。

摘要：为了保证车载卫星通信的畅通,克服车体的角扰动对车载天线的不利影响,根据车载卫星天线稳定系统工作的特点和控制的要求,提出一种基于微机械惯性陀螺的车载卫星天线稳定系统的设计。由天线机械结构为两轴座架的特点,分析了各个执行机构和传感器件的安装,介绍了天线稳定系统的组成和工作原理,分析了天线稳定系统的各个坐标系,坐标变换及初始对准的过程,并提出Kalman滤波器算法克服水平和垂直方向的角速度扰动并对此算法进行了仿真研究。仿真结果表明,该算法能够使系统克服车体运动引起的扰动并使天线的方位角和俯仰角始终保持稳定在一个较小的范围内变化。由于系统采用了低成本的微机械陀螺传感器,降低了系统成本,可满足车载卫星通信即动中通的需求。

摘要：图像的运动造成光电成像系统的入射能量变模糊，并且降低了系统探测和识别远处目标的能力。在敏感器积分时间或成帧时间所发生的运动通常产生最重要的影响，尽管，帧与帧之间的图像运动也能重点依靠应用处理和图像处理来解决。这样，瞄准线稳定的技术要求仅局限于图像运动的振幅，而没考虑频率也该存在有一定的裕量，及在一些情况下可超出设计的限定值。

摘要：某海上油气终端处理厂生产天然气伴生轻质凝析油。由于该油品轻质组分含量高,油品饱和蒸汽压高,从而外销存在安全隐患,油品议价能力弱,处理厂库存紧张。为解决气田终端以上问题,我公司对现有常压凝析油蒸馏装置的稳定系统部分进行技术改造,通过工艺核算、流程设计、现场施工、试运行及操作优化等步骤,完成稳定系统直接处理此轻质凝析油的任务。

摘要：稳定系统是雷达的重要分系统之一。文中在传统设计方法的基础上,将结构设计和伺服控制进行高度集成,充分考虑各自的特点,通过合理设计和精心布局,找到了一种重量轻、体积小、精度高的无人机载稳定系统。文中对无人机载监视雷达稳定系统的组成、结构设计、伺服控制以及关键技术进行了阐述。实践证明,该稳定系统的各项指标均满足性能和实际使用要求。该设计为今后类似的设计提供了宝贵的经验。

摘要：本文首先介绍了鲁棒系统设计的参数平面法，然后采用该方法对其支线客机的侧向稳定系统进行了鲁棒设计。最后以几种不同的飞行状态为例，通过计算机仿真，对所设计的控制律参数进行了验证，而后得出结论：飞机侧向稳定系统的参数平面法设计是可行的。

摘要：本文概述了炼油二厂三催化装置稳定系统脱瓶颈的必要性和实施效果,详细罗列了设计改造内容,并对方案进行了论证。该项目实施投用后进行了效益评估和测算。

摘要：应用ESP技术与电子专业知识相结合,通过对电路图进行仿真,对车身稳定系统进行了模拟,从理论上达到了提高车身稳定性能的目的。应用相关元器件,在飞思卡尔车上模拟了使用ESP系统前后车身的稳定性能。并且将SCA60传感器的输出信号通过数模转换模块转换成数字信号,通过LED灯直观显示出车身的稳定性。

摘要：微型盾构在施工过程中控制地面沉降的方法很多 ,本文提出采用自动调节进排泥流量以控制泥水仓内压力 ,最终控制地面沉降的方法。通过方案设计、建模仿真、实际运行 。