摘要：首先采用灵敏度方法以电缆稳态热路模型为基础,分析了降低护层环流的重要性。在此基础上,根据电磁感应基本定律,采用在护层接地回路串接电感装置的方式对护层环流进行补偿。结合具体工程实践,从电感铁芯尺寸、绕组导线选择等方面给出了装置设计的详细步骤与具体方法。并进一步指出:装置感应电压与护层感应电压的相位偏差随着护层分段的改变而改变,进而影响护层环流的补偿效果。分析装置本身感应电压的气隙特性和匝数特性得出:感应电压与气隙长度为非线性关系,与绕组匝数成线性增加关系。通过一组工程实践数据验证该装置补偿方式的准确性和可行性。

摘要：电缆载流量的准确计算对电缆动态增容的实现至关重要。为了准确评估不同运行条件下电缆的稳态载流量,搭建了基于实时测量数据的电缆稳态热路模型,实现了对电缆实时稳态载流量的求解,并设计了电缆稳态温升实验验证模型的可靠性。实验结果和计算结果对比表明,不同稳态条件下电缆实时稳态载流量计算误差均为负值,且误差绝对值不超过5%,计算结果准确度能够满足工程应用的需求。电缆实时稳态载流量算法可以为电缆的运行管理和电力调度的决策提供参考依据。