摘要：科幻电影中,穿梭于未来城市楼宇间的三维交通往往令人印象深刻。近年来,随着电气化、自动化、垂直起降等新技术的不断发展,新型飞行器正在从设计师的脑海走向现实。新型飞行器能够以垂直方式起降,可以以100km/h的速度在城市内穿梭,以300km/h的速度在城市间运行。设想一下,如果你需要从上海陆家嘴到浦东国际机场,两地间的直线距离为30km,乘坐地铁需要1小时,驾车需要50分钟,而使用空中交通则仅需20分钟。

摘要：5月底,中国北斗卫星导航系统第四颗卫星发射升空并进入预定轨道。北斗卫星导航系统交付使用,将使我国民航和军航的导航技术发生历史性的变革,飞行员将不必再依赖地面导航设施而能沿着精确定位的航迹飞行,并使飞机在能见度差的条件下安全、精确地飞行和着陆。同时,将使我国民航依赖于美国GPS建立的飞往西藏林芝、拉萨等地形复杂机场的精密导航技术(RNP)不再受制于人,特别是当美国实施干扰或关闭GPS时,不致停航。

摘要：针对传统流量控制系统很难适应交通流量变化的问题,本文基于复杂网络设计出一种空中交通流量控制系统。首先模拟机场的节点、边以及边权等数据构建出空中交通流量控制复杂模型,利用迭代算法求解出具体取值范围,随后依据空中交通流量控制复杂模型构建基于Agent技术的流量控制系统,并且将其划分成为中央流量管理中心、区域流量管理中心以及三级流量管理中心,并给出不同阶段系统管理结构以及工作方式。经仿真实验结果验证,所设计系统能够实现对空中交通流量的有效控制,具有较高适用性。

摘要：针对传统空中交通流量仿真过程中灵活性和智能性的不足,将分布式人工智能Multi-Agent的理论和方法应用到空中交通流量管理领域中,提出了基于Multi-Agent的空中交通流量仿真方法。介绍了空中流量管理的体系结构和流量管理的具体措施,详细设计了与流量仿真相关的重要Agent,包括航班Agent、航路Agent、机场终端区Agent和区域流量管理Agent等,探讨了各Agent的内部运行机制和在流量管理中的职能,构建了基于Multi-Agent的空中交通流量仿真子系统的整体框架,为实际空中交通流量管理系统的建设提供重要的指导和参考。

摘要：空中交通流量的管理系统,能准确对空中交通流量开展预测,帮助空中交通管理部门优化航空资源配置,进行规划和管理,实现合理的安排航班,避免空中交通拥挤以及减少航班延误。同时对减轻管制工作负荷有着重要意义。本文主要从空中交通流量管理的内涵入手,对空中交通流量的技术原理以及系统模型设计进行了分析。

摘要：空中交通监测系统进行数据传输过程中采用高速的数据传送方法,不仅能够保证空中交通监测系统中视频与图像下载浏览的流畅性,提高工作效率,而且对于保证系统工作运行中数据通信传输的同步性与实时性,也有积极作用和意义。本文将提出一种机遇中高速串口的大容量数据可靠传输方法,该方法主要应用了抢占任务调度算法以及时间片轮转、缓冲池等方法原理,主要对空中下载视频图像的同步性、流畅性,以及数据通信中的实时性充分保障。文章在对于该空中交通监测系统的高速数据传动系统结构分析与数据传送方法分析基础上,对其设计实现与应用等进行分析论述。

摘要：中国民用航空中南地区管理局近日向广州一家企业颁发了全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证,这表明该公司旗下的产品EH216-S已具备量产资质,为下一步商业化运营提供重要保障。这家企业是一家城市空中交通科技企业,覆盖空中交通(包括载人交通和物流运输)、智慧城市管理和空中媒体等应用领域。EH216-S最大设计速度为130km/h,最大航程30km,最大航时25分钟。

摘要：美国航空航天局(NASA)正在测试一架模块化无人机,用于测试不同的电动垂直起降(eVTOL)布局,以推动城市空中交通技术的发展。这架名为“兰利无人机8号”(代号为LA-8)的无人机一开始采用了串联机翼加偏转滑流的设计,每个机翼上有4个螺旋桨。

摘要：本文分析了空中交通管理系统的现状,探析了基于空中交通管理自动化集成系统的设计,以供参考。

摘要：随着我国航空事业的发展,空中交通流量变得越来越大,为了对空中交通流量进行正确的监测,我国建立了空中交通流量管理系统,通过该系统,航空资源得到了优化配置,并且通过科学的规划及管理,实现了航班的合理安排,避免了航线拥挤的发生。在本文中,设计了空中交通流量管理系统的模型,并按照这个模型进行了建模与分析,旨在为面向对象的空中交通流量管理系统的建立提科学的参考。