摘要：无论从空客公司成立算起,还是从空客飞机第一个型号A300飞机算起,也不过是40年的光景,但空客公司却创建了航空工业奇迹,树立了欧洲人独有的风格,为人类提供了宝贵的大飞机财富。空客公司从创建之日起,就一直在为研制民机而不遣余力,即使在最困难的时候也不动摇这个信念,不分散精力去搞与客机无关的产业。显然,空客公司是有能力去开发除民机以外的其他产品、从研发其他产品中解决其经济的困境的。但是空客公司对分心研制大客机的事,不去做,不想做,一心扑在研制大客机上,40年全心全意研制客机终成正果。

摘要：2003年底,国航浙江公司举行了杭州萧山国际机场二期工程初步设计审查会。会上,公司党委书记王长松介绍了公司规模迅速扩大和基地容量不足的现实,上海民航新时代机场设计院的设计人员着重介绍了机场二期工程设计的方案。浙江省发展计划委员会等二十多家单位参加此次会议并对方案进行了讨论。据了解,国航浙江公司是浙江唯一一家基地航空公司,近年来发展迅速,目前已拥有11架空客飞机。到2003年11月。

摘要：随着波音787飞机的提速生产以及不断投入市场,预计在2016~2025年间,波音787飞机的维修总费用将达到447亿美元。波音公司在波音787飞机的设计上做了很多工作,包括一些为了降低维修成本的设计,且都效果显著。例如,波音声称通过延长检修间隔可降低30%机体或系统的维修成本。

摘要：2019年6月14日,空客公司创始人之一、A300飞机项目首席工程师罗杰·贝泰耶(Roger Béteille)去世,享年97岁。贝泰耶于1967年被任命为A300飞机项目总负责人,其创新的机身横截面设计至今仍应用于A330飞机。1970年,在贝泰耶的推动下,空客公司将总部设于飞机总装线所在地图卢兹。1984年3月,在他的领导下,A320飞机项目正式启动。

摘要：A350XWB是空客经过全新设计,在降低成本、提高经济性等方面实现跨越式发展的一款新一代远程双通道宽体飞机。尽管其比竞争机型波音787的交付时间晚了3年,但凭借新技术带来的性能优势,该型飞机将在远程飞机运营效率和空中飞行舒适性方面掀开航空历史新篇章。2014年12月22日,法国图卢兹的天气格外晴朗,阳光明媚,空客飞机交付中心更是热闹非凡。应空客公司之邀,本刊记者与150多名来自全球的媒体记者,共同见证了首架空客A350XWB宽体飞机交付卡塔尔航空的历史时刻。

摘要：在新的一年到来之际,空中客车公司已经和中国航空业建立起多层次、全方位的合作伙伴关系。一方面,中国各航空公司运营的空客机队在不断壮大;另一方面,中国企业全面参与了空客飞机的设计和制造。空中客车对中国航空业未来的发展充满信心,空客与中国面向未来的全方位互利合作也将迈向新的高度。

摘要：2017年4月10日,空客公务机宣布推出一项新的支援服务,并将其命名为快速上手（Easy Start）,借此空客能为那些意向购买二手空客公务机的客户提供定制化的支援和服务。快速上手服务能够帮助这些买家理解空客公务机在其所要求的主要用途上拥有怎样的性能,如何对一架二手空客公务机以合理的价格进行升级,以及诸如培训、支援和升级等服务中哪些能够使这架飞机更加快速、平顺地投入使用。