摘要：针对天宫一号目标飞行器无控飞行轨道衰降数值预报需要快速确定轨道积分高精度计算模型中的空气动力,在发展基于修正Boettcher/Legge非对称桥函数的天宫一号空气动力特性当地化算法基础上,对当地化算法的运算流程及对应程序代码进行了整体分析,根据原程序热点代码集中、数据独立性强及传输需求少等特点,发展了多核处理单元的并行优化方法。引入CUDA架构的GPU设备同时,开展了系统、算法以及语句三个层次的并行优化,设计了GPU内存对齐访问方案,使用数据传输函数,将算法求解部分内循环经过展开与合并,整理为整体移植入核函数的一个循环,利用GPU较强的并行计算能力提升运算效率,对函数、循环、指令等代码语句进行级别优化。使用设计的并行计算方案对类天宫飞行器空气动力特性当地化串行算法程序进行CPU+GPU移植优化,达到了近5倍的并行加速比,且使单次求解中GPU数据传输时间缩减为原来的23%,证实了并行方案和优化设计手段的高效实用性。在类天宫飞行器空气动力特性GPU并行算法程序验证基础上,使用GPU并行程序对天宫飞行器轨道衰降飞行340~120 km过程的气动特性进行了不同迎角、侧滑角等飞行姿态计算分析,提供了大量可供轨道飞行力学数值预报的空气动力计算数据。

摘要：针对软帆形状随帆面上下压力分布改变而改变的特点,基于涡层分布面元法原理,总结前人研究经验,提出一种可靠的数值模拟方法,编制计算程序,对低攻角情况下二维弓型薄翼软帆在不可压缩、理想流体中的空气动力特性进行数值模拟。结果表明:该方法在低攻角下的模拟结果与试验值吻合良好。这一结果对于进一步开展软帆空气动力特性的数值预报和理论分析研究具有重要参考价值。

摘要：针对谷茎气动分离的特点,本文仅就短茎秆在低速气流作用下的受力进行了测定与分析,并定量描述了各影响因素间的相互关系,为谷物气流清选装置的设计提供了依据。

摘要：建立了由锅炉、换热器、孔板流量计、水泵、微压计、温度计等仪器设备组成的封闭式冷却塔实验台。在该实验台上详细测试了在封闭式冷却塔内空气与水逆向流动条件下,空气流经冷却盘管的阻力,探讨了封闭式冷却塔内空气的流动规律,分析了空气流过正三角排列管束的特性。建立了空气流动阻力的准则方程,即欧拉数Eu与雷诺数Re、普朗特数Pr之间的函数关系。利用这个准则方程可以方便地计算空气流经冷却盘管的阻力,合理地选配封闭式冷却塔所用风机和设计冷却盘管的管间距。

摘要：汽车的空气动力特性对汽车的动力性、经济性、操稳性以及安全性影响重大。应用计算流体力学(CFD)对汽车的空气动力特性进行计算。建立了不同尾部、不同车身前部的汽车几何模型,并对几何模型进行了流线型处理。设置各模型的计算域初始条件以及选取湍流模型,对计算域内的网格进行剖分,并对网格进行了无关性处理,以消除网格数量对计算结果的影响。对各模型的气动特性进行计算,分别计算了相同车身前部不同车尾外形、相同车尾外形不同车身前部汽车的气动力特性,并将计算结果与经过流线型处理后的汽车进行对比,以分析汽车车前身和车尾的外形设计对其气动特性的影响。

摘要：本文运用相似准则的函数理论及量纲分析方法,在实验的基础上建立了颗粒状群体物料的气动特性无量纲关系式;并针对几种典型的农业物料进行了分析,为谷物烘干、气流清选与输送等农机工作部件的设计提供了依据。

摘要：本文以一台热效率比较高、环保指标较好的热水锅炉为研究对象,进行了炉内空气动力场测试,试验结果表明:炉膛形状对炉内空气动力场有较大影响,合适的炉膛形状有利于节约燃料、降低锅炉污染物排放,对于热水锅炉的设计、改造有较大意义。

摘要：采用NREL开发的5 MW风电机组基础模型,分别应用BEM和CFD方法进行仿真研究,并对在不同运行状况下,由不同方法产生的计算结果进行对比分析。结果显示,FAST软件在复杂工况下(风浪流联合作用下)与STAR CCM+软件的计算结果存在一定差异,特别是在大运动的情况下,这种差异尤为明显。

摘要：针对传统高速列车单节车体空气动力特性优化方法的不足,设计了一种基于广义回归神经网络和遗传算法的单节车体空气动力特性优化方法,该方法首先利用流体动力学软件获得单节车体的实验数据,然后用广义回归神经网络对实验数据进行训练,建立优化模型,并采用遗传算法对该模型进行优化。结果表明,优化后的单节车体的结构参数能够改善列车的空气动力特性,优化后的升力、侧向力和倾覆力矩系数分别降低了11. 5%、8. 05%和17. 5%,并且优化后的单节车体压力系数与原有单节车体相比得到了改善。