摘要：空调分为涤纶长丝提供了必要的生产环境。但目前国内调设计还存在些问题,例如:前纺卷绕间及后纺加弹间的空调送风量过大,引起飘丝;卷绕间空气压力大于二层纺丝间空气压力发生投丝困难;纺丝间纺丝箱处温度过低导致自喷丝板喷出的丝质量不合乎要求。因此不仅增加了初投资和运行管理费用,而且还影响正常生产。本文就笔者近几年设计过的化纤厂及测试结果,谈几点意见。

摘要：由于高海拔地区的空气压力、密度、绝对湿度和温度等与平原地区存在较大差异,对开关柜产品的性能要求更加严格。通过多方考虑,设计满足海拔2000m的35kV手车式中压开关柜。

摘要：一对一连接左栏与右栏在之前的stem课堂中,曾提到固定翼模型飞机获得升力的原理,与真实的固定翼飞机相同。概括来说,机翼经过精心设计,使流过其上、下表面空气速度不同,导致空气对上、下表面的压力不一样。机翼上、下表面的空气压力差,为模型和真实飞机提供了升力。事实上不仅是升力,模型与真实飞行器的动力形式,也有——对应的关系。

摘要：转臂式离心机在稳定运行时,机室内的空气近似以小于转臂转速的角速度做整体旋转运动.考虑机室内空气的旋转离心力,基于控制体的力平衡关系和气体等温过程的Boyle定律,导出了机室内空气的密度和压力分布表达式.然后根据小孔出流理论导出了由墙壁内、外压差导致的机室内空气从排风口流出的流量公式.最后采用所建理论公式计算了实际土工离心机的机室内气压和自然排风量,所得气压与之前采用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法计算结果相比的偏差约为1. 9%,自然排风量与之前基于功率和机室温度实测数据反演结果的最大偏差约为9. 8%,表明理论计算公式具有较高精度.研究结果为转臂式离心机机室通风设计和墙壁及其门/窗设计提供了有益参考.

摘要：建筑与纺织也有关系吗? 是的。建筑物采用纺织品结构材料有很多优点。涂层织物的主要优点是重量轻,是常规材料重量的1/30,可以节省支撑结构和加强材料,降低造价。另一个优点是纺织品结构材料能建造大跨度建筑。对比常规结构材料,织物外壳层的建造时间可显著缩短。还能为建筑师们刻意设计千姿百态的形状和外观提供驰骋天地……因此,纺织品结构材料正被广泛应用于国内外日趋流行的膜结构建筑之中。 作为产业用纺织品的一个重要分支,建筑膜结构织物材料的发展与未来国内膜结构市场潜力休戚相关。同时如果国内膜结构织物材料能够早日实现技术突破,将不仅使国内膜结构工程的整体造价大幅下降。也能使其“零”的市场分额大为改观。

摘要：1 引言电力线路故障中往往是瞬时性故障较多,因此线路保护常常用一次自动重合闸装置来缩短停电时问,增加系统的稳定性,因此一般的断路器也是按照一次合闸来设计的.

摘要：在飞行器和宇宙飞船的设计过程中，表在板的空气动力颤动是个重要的值得深入考虑的问题．是近面世的纤维加强型复合材料已诮用在高超音速飞行器的表面板结构中．在空气动力压力和空气动力加热的综合作用下，这些表面板可以承受极其复杂的震颤运动．科技工作者为预测和研究这种颤动做了大量的工作．本文阐达了颤动问题的研究现状及发展方向．

摘要：膜结构是建筑结构中最新发展起来的一种形式，它以性能优良的织物为材料，膜内充气。由空气压力支撑膜面，或者利用柔性钢索或刚性支撑结构将面绷紧，从而形成具有一定刚度、能够覆盖大跨度空间的结构体系。

摘要：高速动车组在通过隧道、明线交会和在隧道内交会时,受到空气压缩的影响,齿轮箱内部和外部会产生很大的空气压力变化,形成负压现象。为此设计了一套齿轮箱负压装置,并利用该装置对某型高速齿轮箱进行了一系列负压试验。该试验可以进一步验证齿轮箱密封系统设计的优劣,同时可以对采用非接触式密封的齿轮箱经常发生的渗油及润滑油乳化、发黑等现象提供参考。

摘要：某船主机出现遥控起动故障,该主机为广州柴油机厂生产的6300C型、四冲程、可逆转柴油机.该机可机旁操纵,也可从驾驶台遥控操纵,该遥控系统为广州柴油机厂自行设计、安装.