摘要：运用数值模拟和实验测试方法,研究了住宅厨房在油烟机和送风气幕作用下的气流流动、温度分布和污染物扩散机理,并通过CFD数值计算对比分析了射速在0~5m/s范围的空气幕对厨房污染物扩散的影响.结果表明,单独使用抽油烟机作为厨房排风系统无法有效地将烹饪产生的油烟快速排向室外.空气幕作为补风装置应用在厨房通风系统不仅可以降低厨房空气温度,提高人体热舒适,而且能合理组织气流流动,降低厨房污染物浓度.然而,当油烟机排风量一定时,空气幕射速并非与油烟机捕集效率成正比,而是存在着最佳设计风速,排风速率为5m/s的最佳空气幕射速为0.6m/s.当通过增加油烟机排风量来提高捕集效率时,应根据不同的排风量确认对应的空气幕射速.

摘要：依据相似理论,以俄罗斯莫喀高铁为设计原型,搭建由高速列车驱动系统、隧道模型、温度调控系统和测试系统4部分组成的寒区隧道温度场模型试验台,分析隧道内无列车运行和有列车运行时的寒区隧道温度场变化规律;依据流函数叠加与热平衡原理推导控制方程,提出1种新型的空气幕保温措施;以京张高铁正盘台隧道为算例,利用有限元软件模拟验证控制方程的准确性,优化空气幕的喷射角度,论证空气幕防寒保温措施的效果。结果表明:外界温度每降低5℃,隧道负温区长度约增加77 m;围岩温度每增加5℃,负温区长度约减少131 m;浅埋隧道应全段设防,深埋隧道洞口段必须设防;寒区隧道中列车运行间隔时间小于15 min时,应增加设防长度;采用空气幕保温措施时,空气幕最优喷射角度为30°~40°;在自然风速2 m·s^(-1)、外界温度-10℃、围岩温度5℃、计算时长30 d的条件下,洞口安装1台空气幕可使洞壁温度达到0.53℃,比未安装空气幕时温度提高9.03℃,基本消除隧道内的冻害现象。

摘要：分析了目前常用的空气幕设计方法的特点及应用条件 ,指出国内使用的空气幕设计方法存在的问题 ,即空气幕计算条件与使用条件不符 ,导致计算值与实际情况有偏差。提出了空气幕计算方法的改进方向。

摘要：针对目前矿用空气幕隔断巷道风流的特点和结构设计的要求,通过对单机循环型空气幕流动模型理论分析得到空气幕控制风流的主要影响因素。进一步运用相似原理,建立空气幕隔断巷道风流实验的模型,通过实验得出该巷道空气幕的最优角度为30°和最佳供风器出口宽度为8 cm。最后,利用FLUENT进行数值模拟计算,来验证实验结果的正确性。本研究结果对矿用空气幕隔断巷道风流的结构设计具有重要的理论指导作用。

摘要：根据地下建筑的特点，讨论了地下建筑防排烟设计时应遵循的原则．在分析现行建筑防排烟方式的基础上，提出气幕防排地下建筑烟流．文中给出了其设计计算方法．图３。

摘要：研究目的:本文以铁路车站为研究对象,采用CFD数值模拟的方法,建立外门空气幕系统模型,有针对性的对车站在冬季/夏季不同室内外压差、不同空气幕出风速度、射流厚度和射流角度时的室内外流场和无组织渗风变化规律进行模拟计算,并提出相应的改进措施,在保障旅客通行和疏散通畅的前提下,减少由于无组织渗风带来的能耗损失。研究结论:(1)空气幕系统阻隔效率冬季最高27.65%,夏季最高25.13%;(2)门洞高度应在满足使用要求的前提下尽量降低;(3)风幕机选型时建议风量大于6 000 m3/h,风速大于14 m/s且风向可调节;(4)本研究结论可为铁路车站空气幕系统设计提供理论依据和数据支撑,以便达到合理利用建筑节能技术控制无组织渗透风的目的。

摘要：隧道火灾防烟分区间距是隧道火灾控制的重要研究内容,而利用空气幕对建筑物进行防烟分区的划分是常见的防烟分区控制方案。以火灾动力学分析软件FDS(fire dynamics simulator)为基础,模拟20~110m排烟口间距对应40~220m空气幕间距下的烟气蔓延扩散特征。通过分析在距离隧道火源不同位置处的烟气温度、能见度和一氧化碳浓度,讨论防排烟模式下空气幕与排烟口间距的最优设计值。研究结果表明:当排烟口间距为60m,空气幕间距为120m时,烟气的温度、能见度以及一氧化碳浓度指标在研究的所有工况中最有利于人员逃生。

摘要：以武汉市某隧道为研究对象,基于正交试验设计方案,文章采用FDS模拟软件进行数值计算,研究隧道发生火灾时空气幕参数变化对其防烟效果的影响,利用极差分析与方差分析得出各因素对防烟效果的显著程度,最终获得空气幕最优参数组合。结果表明:在隧道中设置空气幕控烟效果明显,对隧道人员疏散环境温度与可见度影响最大的为射流宽度,其次为射流角度;对空气幕防烟效率影响最大为射流宽度,其次为射流速度。通过对隧道人员疏散环境温度、可见度、空气幕防烟效率三个特性指标综合分析,火灾功率为20 MW时,隧道空气幕最优组合方案为射流速度30 m/s,射流角度20°,射流宽度0.4 m,气幕间距60 m。采用优化方案后,隧道人员疏散环境温度低于60℃,可见度高于20 m,防烟效率高达97%,满足火灾时人员疏散要求。

摘要：传统冷库空气幕通常以出口风速的研究作为提高阻断效率的重点,对射流风速在沿程上的持续性缺乏关注。本文通过对空气幕装置进行三次针对风速优化的结构性设计改造(改进安装了小型静压箱和渐缩喷口;在静压箱中安装导流叶片;设置回风系统)以减少空气幕射流沿程快速衰减。通过搭建空气幕性能测试实验台,对所设计空气幕沿程风速衰减情况进行测量,使用气体示踪法计算了不同配置空气幕的阻断效率。结果表明:加装静压箱和渐缩喷口对送风前半程的风速提升较大,安装导流叶片对风速库门后半程的风速优化影响较大,回风系统会使后半程风速显著提高;冷风渗透实验中单层风幕、双层风幕和三层风幕的密封效率分别为0.16、0.19和0.22,单层循环风幕、双层循环风幕和三层循环风幕的密封效率分别为0.29、0.38和0.43。

摘要：结合具体的生产线,将空气幕技术应用到了消失模浇注工位的除尘上。设计了适合该生产线的气幕装置和收尘装置。有效解决了消失模浇注工位因为烟气量大、烟气上升速度快而无法有效除尘的问题。