摘要：为探讨空气间隔装药周边眼爆破的等效爆破荷载,在LS-DYNA平台上建立空气间隔装药的双孔周边眼模型,对其爆破瞬态过程展开流固耦合的精细化模拟。装药段炮眼周边岩体受爆炸应力冲击作用而粉碎,随后两股爆炸应力叠加产生的合成拉应力促使主裂缝沿炮眼连心线萌生并最终贯通;炮眼连心线上各测点的压力-时程曲线大致呈三角形,且各测点压力峰值随爆源距离迅速衰减。空气段炮眼周边不存在粉碎区,合成拉应力仍可促使主裂缝萌生并贯通;炮眼连心线上各测点的压力时程曲线呈现多峰形态,其压力峰值相较于装药段大幅降低,持时明显增长。将真实爆破荷载峰值沿炮眼连心线方向平均化为等效爆破荷载峰值,形成阶梯型等效爆破荷载。该等效爆破荷载既体现了真实爆破荷载的主要特征,又做出了充分简化,可为后续远场振动效应的数值模拟分析提供基础支撑。

摘要：采用动力有限元分析软件并结合混凝土损伤模型,对上部空气层间隔装药爆破作用下岩石动态应力场特性进行了分析研究。计算结果表明:受自由面以及炮孔内加、卸载波两方面的影响,临空面单元随着位置的增加,破坏方式由压剪破坏逐渐转变为剪切拉伸破坏。比较反向起爆与正向起爆动态应力场发现,反向起爆时爆轰气体对岩石的静态作用强度高、时间长,有利于克服孔底岩石所受的夹制力而不易产生根底。正向起爆时,大量爆轰气体自上部裂纹及孔口逸散,不利于爆炸能量的有效利用。

摘要：在隧道掘进中周边孔装药采用空气间隔装药代替传统的导爆索加竹片施工技术,可在不改变总体施工工序的情况下,缩短施工操作时间,降低工程成本。根据大别山隧道的围岩情况,分三种情况进行了光面爆破传统装药技术和空气间隔装药技术对比试验。结果发现空气间隔装药技术施工工序简单,光爆质量满足设计要求,工程成本降低,具有重要的推广应用价值。

摘要：针对云南某磷矿在露天爆破生产中部空气间隔装药问题,通过设计填塞长度不变的条件下不同空气间隔比例方案,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对5种不同空气间隔比例进行数值模拟分析,在对试验方案的不同空气比例的装药结构的爆破应力云图以及对爆破提取有效应力曲线进行对比分析,并参照爆破安全规程的标准,获得填塞不变下中部空气间隔装药的最佳的空气间隔装药比例为15%,并将模拟方案进行现场验证,从爆破过后的大块率、降振率和经济效益来验证该方案的正确性;依据萨道夫斯基公式得出该条件下的k,α值,为矿山日后爆破生产提供了理论依据。

摘要：基于吉朗德露天煤矿现场实际生产研究空气间隔装药爆破技术的应用,明确两点试验意义:一是“降本增效”,二是“控制爆破块度”,采用三组正交试验来对空气间隔爆破技术的应用效果进行评价。运用照片摄影法来识别爆后块度分布,首先参考相关文献优化设计matlab程序将块度图像处理为块度分布数据,其次将数据导入Origin软件生成块度分布曲线评价爆破效果。试验结果为间隔17.3%爆破块度分布接近连续装药爆破,得出结论1:空气间隔高度并非越低越好,而是存在一个合理间隔高度,即在合理间隔高度爆破后的效果可以达到连续装药爆破的效果,符合企业降本增效的目的。运用块度级配评价方法分析不同装药爆破效果的均匀性,首先将块度分布数据导入Origin软件拟合为爆破块度级配曲线,其次参考相关文献总结五个块度评价指标。分析结果为爆破块度均匀性优劣:连续装药>间隔17.3%>间隔11.5%,得出结论2:可以通过中部空气间隔装药技术控制减少装药量使得爆破效果接近传统的连续装药,达到控制爆破块度的目的。

摘要：为解决含垂直节理岩体大断面隧道爆破开挖存在的超欠挖问题,以天城坝隧道为工程背景,借助力学实验测定现场岩体参数,采用数值模拟的方法对含垂直节理岩体隧道周边孔不耦合装药和空气间隔装药的爆炸应力进行模拟分析,确定合理的爆破参数指导现场施工。研究表明,在相同药量情况下,不耦合系数为1.31时,爆破能量能更均匀作用于炮孔壁;周边孔采用空气间隔装药时,孔底、孔口空气介质长度均为0.6 m,药卷间隔为0.3 m较为合适;在节理处周边孔至设计隧道轮廓线的距离控制在25 cm内,在无节理处控制在20 cm内,能将平均超欠挖厚度控制在20 cm内,爆破效果较好。

摘要：文章主要介绍了自制空气间隔器在露天矿深孔爆破中的应用,通过对空气间隔装药理论分析,自制空气间隔器,结合矿山的地质构造设计装药参数。爆破后的经济和技术效果表明:采用空气间隔装药技术,爆破后岩石的大块率满足要求,炸药单耗降低,节约了爆破成本,同时降低了爆破振动的强度,有效控制爆破的危害效应。

摘要：为探索精准爆破设计和精细化爆破作业过程对露天煤矿岩体松动爆破效果的影响,通过对爆区岩性分布、工程地质条件等基本要素和爆区环境信息等数据的细致采集处理,针对黑岱沟煤矿软硬互层、近水平岩层叠置,台阶平台平整度不均和炮孔含水情况,提出了用空气间隔装药和大密集系数爆破技术、控制堵塞高度和装药高度、空气与水介质耦合处理浅水孔的松动爆破精细设计优化方案,现场试验表明该方案不仅改善爆破效果,同时可大幅度降低松动爆破成本。

摘要：为提高岩石巷道的爆破效果和掘进速度,针对岩巷掘进中爆破自由面少,提出预掏槽的概念,阐述了预掏槽的破岩机理,对岩巷预掏槽做了可行性分析,以斜眼深孔楔形掏槽形式对预掏槽进行了设计。

摘要：以广州地铁21号线为工程背景,针对原有常规爆破方案的不足,通过参数优化改进将光面爆破技术应用于花岗岩地层地铁隧道。试验表明,光面爆破可以使隧道一次成型,隧道轮廓光滑平整;周边孔采用空气间隔装药可降低爆破荷载冲击作用,减小围岩损伤;堵塞质量的提高有利于爆破能量的充分利用,使爆破后岩渣块度均匀,减小大块率;光面爆破方案单循环进尺为2.0~2.1m,达到设计循环进尺要求。