摘要：风电场作为一种特殊的大型障碍物,具有复杂的电磁散射特性,会对空管雷达产生严重影响。针对空管雷达受风电场干扰的现实问题,本文提出了一种双波束并行处理抑制方法。首先依据风电场杂波和目标在高度和回波特征上的差异,结合空管雷达特点,构建了抑制系统的框架和流程;其次利用双波束的幅度和相位信息,设计了高度估计的方法;最后提出了杂波估计和抑制方法。实验仿真结果表明,该方法能够有效识别风电场干扰,提升空管雷达的抗风电场干扰能力。

摘要：与传统功放组件的设计不同,空管雷达功放组件具有高功率、智能化的特点。文中以空管雷达功放组件的设计为例,论述了发射链路设计、BITE功能设计、冷却设计、结构技术、电磁兼容性设计等设计中的关键问题。提供了一些解决方法,并已在空管雷达发射机中使用,具有广阔的工程应用前景。

摘要：为了提高空管雷达的保障能力,提出了一种空管雷达站一体化监控系统设计方案.首先对空管雷达站监控系统进行了需求分析;然后从系统任务与功能、总体架构、软件设计等三个方面提出具体设计方案,并给出部分监控单元的实现方法;最后对所设计的系统进行了试点试用.试用结果表明该系统安全、实用、可靠.

摘要：为揭示某型新引进S波段空中交通管制一次雷达信号处理技术的新特点,基于理论和实际测试,详细分析了该型空管雷达的信号时序及其信号处理方法。结果表明,该型雷达根据精细的信号时序设计,严格管理雷达探测时间资源,并从目标和接收信道两个方面保持探测性能稳定;基于新的一次混频和开放的软件化设计理念,实现信号的接收与处理,且增加了数字波束选择方法;使用正切型非线性调频信号降低压缩后的距离旁瓣,并根据回波强度自适应消除旁瓣导致的虚警。最后,根据该型空管雷达的新特点,给出了参数优化的一般方法。相关结论对雷达操作使用和空管雷达论证等具有参考意义。

摘要：相对于以往研制的中低速天线座(转速6~15r/min),空管雷达高速天线座(转速60r/min)存在着高速旋转谐振而导致天线旋转震颤、高速旋转磨损而导致缩短传动件使用寿命、高速旋转密封件磨损而导致渗漏油等问题,通过对空管雷达高速天线座总体结构组成及特点的分析研究,采用动平衡设计、浸油传动润滑设计、非接触式动密封设计、自动减压平衡设计、远程监视油位油温设计等关键技术,实现了空管雷达高速天线座的高可靠性运行、无渗漏油现象、可远程监视油位油温等要求。

摘要：为了准确评估空管雷达防雷效果,提出了一种利用电磁暂态分析程序(ATP-EMTP)对空管雷达雷击风险进行评估的方法.首先对未加保护的空管雷达雷击风险进行了评估,在此基础上,为空管雷达设计了一种双重保护加两级防护的防雷方案,并运用本文评估方法对该方案进行了效果评估.结果表明:采取该防雷方案后,雷达设备年雷击损坏次数为3.3×10-37,防雷效果良好,能够满足空管雷达全天候工作需求.

摘要：某空管雷达是我国最近引进的技术先进的L波段两坐标中远程空中交通管制一次雷达.为了揭示其先进的雷达信号处理设计理念,对该雷达的波形设计及其信号处理流程进行了详细分析.分析结果表明,该雷达的信号处理器由于采用软件化、精细化、开放式的设计思想,使得雷达在实际应用过程中具有现场优化调整能力和优良探测性能.这为国内相关雷达装备的设计和论证提供了参考.

摘要：为了提高空管雷达优化训练水平和军事训练效益,加快部队战斗力的发展,针对空管雷达优化模拟训练系统的功能需求,设计了一种新型空管雷达优化模拟训练系统.该系统以具有一定战术背景的雷达阵地环境为仿真对象,实时产生优化训练所需的雷达回波信号,并可对优化训练结果进行评估分析,解决了优化调整预处理、模拟信号注入、雷达电磁环境反演和数据库建设等问题,能很好地应用于雷达优化调整的操作训练中.

摘要：本文对现代高技术雷达设备系统中所用的BITE管理技术进行了研究和分析，并列举了几种国内外具有代表性的雷达BITE技术类型。阐明了现代雷达使用BITE的重要性，尤其对使用BITE技术的雷达用户来说，特别是在我院科研试飞雷达保障工作实践中，通过BITE技术的应用，在确保雷达稳定运行和故障维修各项工作中起到其它手段无法替代的作用。主要内容：现代雷达BITE的产生和作用、国内外现状、发展趋势、BITE分类、研究BITE技术意义、BITE技术设计方法及应用BITE技术排除故障实例等。

摘要：针对我国机场对空中交通管制单脉冲雷达的需求,在剖析国外资料的基础上,提出了-种单脉冲交通管制雷达天线波瓣设计方案。