摘要：引言随着社会经济的日益发展，民航航班流量的快速增加。管制扁区不断增加，管制现场也随之增加。上海已经有双机场运行，还有一批城市也已经正存修建或计划修建第二机场。全国七大区管中心即将全部正式投入运行，多个大城市也在计划新建独立的终端区。

摘要：分析了旁路模式雷达信号的现状和存在的不足,针对其输出通道数量少、信号质量差等问题,根据DSP技术在机场管制中的应用,从软件和硬件两个方面设计并实现了旁路雷达信号的优化处理和输出能力的扩充。

摘要：全球空管一体化需要将新的通信、导航、监视技术和地面、机载系统有机结合，基于航迹的空域运行设计（AOD）、数据链（DataLink）通信、全球卫星导航系统（GNSS）的应用，广播式自动相关监视（ADS—B）以及系统范围信息管理（SWIM）等技术，将是实现全球空管一体化的关键内容。

摘要：引言目前中国民航深圳空管交通管理站气象业务主要分为621数据库系统、自动观测系统（AWOS）、多普勒天气雷达系统等三大系统，这些系统的投入使用，在极大提高深圳空管气象运行保障能力的同时，也带来了设备管理的复杂性问题。

摘要：随着民用航空事业的发展,空中交通管理变得越来越复杂,空管信息与地理信息密不可分,例如机场数据、航路数据、导航设施数据、区域数据、飞行航线等,建立现代化的航行情报GIS信息系统势在必行。文中介绍的系统以.Net为开发环境,WebGIS平台选用Geomedia webmap,首次在新疆民航空管实现了地理信息系统与空管数据的完美结合;系统具有地图操作、航空数据维护、信息查询和统计分析功能,能够根据导航设施性能和地理数据计算出导航设施的作用范围,为领导和相关部门导航设施选址提供了依据。为用户提供了更直观、准确、详细的航行情报服务。

摘要：由于空管行业的特殊性,需要保证整个航班生命周期过程的安全,因此对实时生产运行系统的可靠性、可用性及安全性要求极高;而传统的集中式或分布式数据库架构难以满足相应运行系统的设计要求,基于这一问题,本文通过技术研究及模型的搭建,并于实际运行系统中进行应用与实践,得出一套科学、合理、适应于空管实时运行系统的动态拟合技术设计,同时也为其他类似的实时生产系统提供一种可行的解决方案。

摘要：随着国内民航事业的不断发展,空管通信导航监视设备也与日俱增,相应的空管外台站的运行和管理难度也变得更大,传统的台站管理模式暴露出更多弊端和隐患。为响应“四强空管”建设目标,“智慧台站”建设恰逢其时。大数据分析、图像识别等新技术的发展也让“智慧台站”具备了硬件及技术基础。该文结合民航安徽空管分局“智慧台站”建设实例,详细介绍空管“智慧台站”系统设计过程以及给台站管理带来的提升和转变。

摘要：引言通信导航监视工作在空管体系当中是十分基础却又不可或缺的组成部分，涉及到多个领域多种学科的知识，从业人员也需要学习大量书本知识并结合实践操作，通过执照考试考取执照后才有胜任本岗位工作的能力与在本岗位值班的资格。

摘要：引言 空管建设工程的项目管理主要表现为管理过程产生的文件流转、施工过程的工程量审核和计算、资金使用的控制和工程进度的时间控制，在施工阶段，工程量审核和计算始终影响着资金使用和进度推进。空管建设工程的现有管理系统对施工过程中的工程量并没有相关定义，也就谈不上针对性管理。

摘要：文章介绍了新疆地区空管信息共享系统的设计架构及应用价值。系统以五个“一”为基本架构,在云、网、安三个层面进行充分融合,并紧密结合云计算和大数据技术,实现三个“智慧”应用,从而有利于建立空管数据标准,打造空管数据服务生态圈,构建智慧空管决策系统。