摘要：本文介绍了一种空调控制系统,可以根据室温变化控制空调自动制冷或制热。系统采用VHDL语言描述电路功能,利用EDA技术进行电路设计,通过了仿真测试,并给出了仿真波形图。

摘要：随着我国经济发展、科学技术的进步以及国家对节能环保的重视,建筑节能设计及减碳工作已上升到国家层面。空调系统作为交通类建筑用能大户,其硬件设备采购与控制系统采购分开进行,没有承包商对整个系统负责。传统的空调系统控制设计模式,已不能满足目前节能降碳的设计需求。针对传统空调控制系统的各种弊端,本文结合长沙西站项目,提出强弱电一体化控制设计思路,采用控制软件与强电变频控制器、阀门、数据采集装置构成“强弱电一体化系统设备”。从系统设计、系统调试、系统运维多维度对交通建筑各类空调设备控制系统进行剖析,以期对同类型工程有一定的参考作用。

摘要：指出空调控制系统的调试应分为设计、初调、运行测试、季节调试、人员培训等阶段,并分析了每个阶段应进行的工作。着重说明变流量系统调试的测试项目。介绍了国内外调试费用的收取状况。

摘要：传统的地铁车辆空调仅能检测空气温度,且车厢空气目标温度设置固定。因为在相同温度下,不同湿度时乘客体感温度大不相同,故对传统的地铁车辆空调而言,乘客舒适度不高。为了提高乘客舒适度,在原有车辆电气控制系统基础上,稍作更改,增设“温湿度检测与目标温度计算装置”,自动检测车厢内部温度和湿度,自动根据湿度数据科学确定空调调节的目标温度。该地铁车辆空调控制系统设计方案可大幅提高乘客舒适度,值得行业内全面推广应用。

摘要：设计了一种以微处理器为核心的组合式空调控制器，并针对中央空调控制过程中空气介质的温度、相对湿度等多变量控制参数的非线性特征，提出了一种包含比例控制、模糊控制和模糊ＰＩＤ控制的多模态控制策略．并以某一厂房侧吹风系统为被控对象，进行了仿真实验研究，控制精度可达到 Ａｔ ≤ ０．５℃，△Ｈｒ≤３％，△Ｐ≤３ Ｐａ，实验结果表明了系统设计的可行性．

摘要：介绍基于ARM7处理器LPC2210的变频空调控制系统的设计与实现,总结了开发中的典型问题及其解决方案。通过引入μC/OS-II,对原控制软件进行再工程,使软件结构及其可修改性得到了根本性的改良。从原来的8051系列处理器向ARM7类硬件平台的提升,则以很少的附加成本获得了设备个性化优化运行和新功能扩展的广大空间,说明了应用嵌入式技术对传统产品进行改造,可在产品的设计柔性和维护成本上获益。

摘要：本论文主要讲述了直8型机空调控制系统的工作原理以及研制该系统的主要工作、电路设计、解决的主要技术问题、试验、使用情况。

摘要：空调控制系统是智能建筑楼宇自动控制的一个重要组成部分。因此,空调控制系统的设计是整个楼宇自控系统设计的重点之一,也是节电节能的重点。利用VHDL语言描述系统功能,并在Max+PlusⅡ集成开发环境下进行综合、仿真,并下载到CPLD中,以实现控制功能。该控制系统可根据室温的变化控制空调制冷或制热,具有结构简单,性能稳定,实现方便,成本低的优点。

摘要：基于出口泰国的SRT115辆铁路客车车辆技术要求,采用西门子可编程控制器PLC和彩色触摸屏HMI对其发电车空调控制系统进行了自动化设计,实现了列车空调的自动运行控制和监控。经实际运行考验,该空调控制系统运行稳定、功能齐全、自动化程度高、操作维护方便,能够满足用户对空调控制的要求。

摘要：在建筑物内，暖通空调系统随环境及使用情况的不同，负荷也不断发生变化，建立一个实时调整并合理满足暖通使用需求的空调系统已成为建筑运营的迫切需求；而变风量空调系统是近年来被广泛推广并应用到建筑空调的节能技术，其是一种基于逐时负荷计算的全空气空调系统。