摘要：本文采用台架实验与整车实验相结合的方法,研究了新能源汽车CO_(2)热泵空调系统中空调管路的性能表现。通过台架实验,对比分析国内外两款高压空调管的压降与残油表现。结果表明,由于全新设计的空调管的大扣压通径设计,其压降表现要明显优于进口件;且在各工况下,残油率与进口件相比基本相当,均低于19%,符合设计要求。通过整车性能实验及耐久跑车实验,验证该款全新开发的CO_(2)空调管路的整车性能及长耐久工况下的表现,实验结果证明其在实车上的可用性。为后续国产CO_(2)热泵空调零件的批量投产及行业发展打下基础。

摘要：介绍汽车空调管软管、硬管的清洗工艺。通过装配生产工艺改进，提出了工序控制最佳方案，乳化液清洗系统的设计，从而实现了可生产性成本的清洗技术。

摘要：汽车空调系统是确保乘员舒适性的重要总成部分,其中空调管的设计是空调系统开发过程中的重要环节.在汽车空调系统开发过程中,为得到良好的空调性能、空调管的品质以及生产可操作性,通过分析搭载状态、深入了解铝管和胶管2种空调管的生产工艺,对空调管设计过程中的设计注意点进行总结归纳.得出满足要求的空调管设计,并通过生产加以验证.该方法可以有效快捷地指导汽车空调管的设计.

摘要：采用理论模拟与实验相结合的方法对新能源汽车CO2热泵系统中的空调管路进行了研究。根据车用CO2系统的高温高压特点,明确CO2空调管路的特殊要求,以系统台架与实车测试的重要性能参数为指导,打破传统空调管的设计思路,全新开发一款耐高温高压的管路。并通过了一系列的验证认可试验,证明了该设计的可靠性及稳定性。

摘要：用空调管生产线开发生产汽车用纤维编织动力转向软管是根据美国SAEJ1 88标准要求 ,重新设计了转向软管内外层橡胶和增强层 ,并对原空调管生产线和工艺进行改造 ,开发生产出满足用户需要的产品。

摘要：一、设计背景建筑装修过程中,特别是高层建筑物的装修,常需要获得两点之间的水平位置,如窗台、平台的两端都要保持水平。有时因中间有物体阻隔,不能用目视法判断是否水平。另外,打空调管孔时也需事先判断内外孔的高度,但由于室内外没有可参照的共同平面,所以无法用测量高度法确定内外孔的位置。

摘要：车讯实验室通过对上汽大通V80与江铃全顺的拆解,综合分析数据及安全设计,不难看出上汽大通V80在整车电缆防护、底盘加强结构、车厢加强结构等方面明显优于江铃全顺。11月4日,车讯互联在北京举办了＂车讯实验室商用车拆解结果发布会＂,就主流商用车的安全性问题展开了探讨,并发布了上汽大通V80与江铃全顺的拆解结果。拆解结果显示,上汽大通V80在整车电缆防护、底盘加强结构、车厢加强结构等方面明显优于江铃全顺。