摘要：城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时伴随着城市轨道交通发展延伸,轨道交通沿线站点的价值也日益突显。为助力实现“十四五”时期实现城市轨道交通进入运营转换期的高质量发展,基于城市轨道交通站点空间功能的总结,对站点功能及特点进行分析。同时提炼轨道交通站点的三种空间布局模式:TOD模式、毛细血管模式、哑铃型模式,探析3种模式的特点和适用条件。

摘要：1.何谓"正变合宜"中国营城注重整体格局的谋划和设计,追求居中守正的城市空间布局模式,但在实践中结合所处大地山川的具体特点,又善于适应环境形势的变化,对城市格局进行巧妙调适,形成追求整体秩序兼具局部灵活布局的空间特色。此种布局模式,本文称之为"正变合宜"。

摘要：城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时也推动了城市地下空间的大规模开发。基于轨道交通站点地下空间开发现状,通过地下空间与地上构筑物的不同空间关系分析,以广州3个轨道交通站点地下空间布局为例,提出结合公共空间布局的纯地下空间模式、结合上盖开发布局的地下空间模式,以及结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式3种不同的布局模式,引导城市轨道交通站点地下空间的开发利用。

摘要：由于山地复杂的地形地貌特征,建设中往往沿用平原城市和传统工业区的建设理论与方法,导致山地工业园的建设难以适应环境的要求,出现了"建设性的破坏和破坏性的建设"。文章试图通过对山地工业园的建设现状问题及成因的梳理,深入分析山地工业园的建设特点,从宏观、中观和微观三个层面提出山地工业园的空间布局模式。

摘要：本文旨在系统地阐述城市边缘区土地利用问题的有关理论与模式,为我国研究及有效地规划和管理城市及其边缘区的土地利用提供参考。

摘要：近年来,随着我国新城建设过程当中出现了一系列诸如空城、鬼城等问题,产业与城市的关系成为了城市规划建设的重要议题。本文研究了"产"与"城"的发展阶段及其存在的问题,对"产城一体"空间布局模式进行了深入探讨;从空间结构、产业分布、交通组织等方面对都匀市甘塘产业新城实例进行了分析,提出了新城规划编制的策略。以期为产业新城的发展提供参考支撑,并指导相关规划的编制。

摘要：现今,我国城市防灾减灾能力远落后于城市现代化建设发展,城市安全问题日益突出。在城乡统筹思想的指导下,本文重新审视并改变综合防灾减灾规划的传统被动地位,明确综合防灾减灾规划与城市总体规划的辩证统一关系。以陕南山区丹凤县作为理论研究开展的实践载体,探索丹凤县基于综合防灾减灾的城乡空间布局模式,以重点解决城乡统筹发展中可能遇到的安全问题,促进丹凤县域生态环境保护,实现可持续发展。

摘要：2016年,教育部制订了《推进共建"一带一路"教育行动》,为"一带一路"倡议中关于推动区域教育大开放、大交流、大融合提供了契机和切入点。面向未来国际化、多元化的教育发展趋势,具备复合型功能,融汇教育、研发、创新等多元一体的复合型教育产业园区将成为未来城市发展建设教育产业的重要载体之一。以民营经济为主导的教育产业园区在国际上已有众多实践,但国内民营国际教育产业区的发展建设则仍在起步阶段。

摘要：城市夜间旅游使人们在白日后能够享受夜晚的闲暇,合理进行空间布局不仅便利了游客与居民,也有利于城市夜经济的可持续发展。文章结合现已发布的政策规定,通过文献分析提出城市夜间旅游空间布局模式设计的集聚性、文化性、差异性、安全性、完备性五项原则,根据分析以湖北省武汉市为例,构建了城市夜间旅游“环带状”空间布局模式,强调政府规划主导作用,发现旅游交通新格局,以期对未来研究规划具有借鉴意义。

摘要：在我国城镇化快速发展,新兴城镇蓬勃发展的大背景下,通过阐述新兴城镇绿地系统的现状,解析了城镇绿地系统的空间布局,以及新兴城镇绿地系统空间布局适用模式,分析其区别于旧城或已发展成熟的城镇绿地系统的特征。结合固安县县城中心城区绿地系统规划的实践,总结了新兴城镇运用"网络+斑块"绿地系统空间布局模式的优势,旨在探索一种适合应用于新兴城镇的绿地系统结构体系。