摘要：针对公路单一种类基础设施投资对经济增长的影响研究,为制定合理的公路相关宏观投资政策和规划提供理论基础.以基于公路投资额的省际公路基础设施资本存量测算结果为基础,以Boarnet模型为理论模型,采用空间计量经济学研究方法,建立反映公路投资对经济发展影响的空间面板杜宾模型,并进行直接效应和空间溢出效应的估计.结果表明,公路基础设施投资具有显著的正向空间溢出效应,公路投资不但有利于区域经济增长,也会极大地促进相关区域经济发展.因此,制定公路发展规划和相关政策时,应结合整体区域发展规划统筹考虑.

摘要：介绍了轨道交通对房地产价值影响的国内外相关研究成果,指出分市场效应是导致已有研究结论之间不一致的重要原因。同时,列出了未来值得研究的一些问题,包括对商业及办公物业价值的影响,轨道交通影响在空间和时间上的变化特点,以及空间计量经济学的应用,例如空间自相关和分市场效应的处理等。

摘要：基于现有研究大多侧重对地方政府科技投入效率的测算,而对于地方政府科技投入效率之间的相互作用则关注不够的缺陷,本文首先利用数据包络方法对2000-2010年我国30个省级地方政府科技投入效率进行了测算,在此基础上运用空间计量经济学模型对我国地方政府科技投入效率的空间外溢效应进行了深入的分析和研究。研究结果表明:①我国地方政府科技投入效率具有空间外溢效应,产生这种空间外溢效应的原因在于各地方政府为实现政府科技投入效率提高的目标而通过学习、模仿相邻地区政府制定相关科技管理的新政策和新制度等做法来提升该地区的政府科技投入效率,也即各地区对于政府科技投入效率的提升具有"邻里模仿"的现象。②在纳入空间因素的前提下,市场化程度、财政分权度、人均受教育年限对我国地方政府科技投入效率的提升具有显著的正向影响。因此,要提高我国地方政府科技投入效率应突破以往拼绩效拼成本的恶性竞争格局转而多考虑合作的"多赢"的竞争模式,加强各地方政府之间的交流和合作,同时还应推动地方政府科技投入资源的市场化配置和科技创新成果的市场化转化,完善财政分权的运行机制和制度设计,加大对居民科技创新知识的普及教育。

摘要：众所周知,在我国经济快速发展的今天,以空间计量经济学为基础的经济标准分析方法的研究及应用成为了当下的热点问题之一.通过Moran’s I对中国区域经济空间相关模式与集聚研究发现,自1990-2007年之间我国人均GDP水平具有明显的全局正自相关的特点,同时局面经济的空间结构比较稳定,导致各城市在脱离原有经济集群的过程中存在着一定的难度.而接下来本文将对收敛标准分析存在错误方程设计的有关解释内容进行一定的阐述,同时对有关数据研究进行一定的探讨,并对经济收敛空间计量分析的有关内容进行相关的说明,以供今后参考使用.