摘要：为了解弹体对砂卵石靶的穿甲性能,文中设计了弹体正穿甲铝板-砂卵石组合靶试验,并开展了不同速度下两种级配的试验研究。分析了靶板背面铝板的破孔形状、穿甲过程高速摄影及耙板不同位置的应变响应数据。结果表明:在同一速度下,级配不同,开孔尺寸不同,说明卵石级配对于穿甲的破坏程度有一定的影响;同一级配下,弹体速度越大,卵石质量损失量越大。与混凝土等连续介质不同的是,由于砂卵石的流动性,在卵石耙穿甲过程中,钯前后坑破孔处均会出现卵石喷射的现象,弹体速度越大喷射流量越大。

摘要：以某型脱壳穿甲弹为例，介绍了优化弹丸结构设计，采用新的装药结构和涂覆药等提高穿甲弹穿甲性能的技术途径。

摘要：本文通过高速杆式穿甲弹垂直碰撞厚均质金属板的实验,分析了穿透过程中弹、板材料的破坏方式及弹体材料的组织、性能对其破坏方式的影响;提供了穿甲过程的部分激光高速摄影照片及弹、板残体中绝热剪切带、金属流线等照片。实验中除测量了弹丸初速、着速外,还测量了穿孔及穿孔周围塑性变形区域的大小。本文还对穿甲弹结构设计及材料选用提出了意见。

摘要：基于优化破片穿甲威力目的,以立方体钨破片为研究对象,利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对比分析不同入射角度对破片穿甲速度的影响趋势。研究表明,钨破片剩余速度随入射角度的增大而减小,入射角度超过极限时,钨破片无法穿透钢板靶,失去杀伤威力。研究结论将对战斗部威力设计,破片研制与生产提供一定依据。

摘要：利用25高炮发射进行了穿甲试验、毁伤后效试验及引燃试验,选用试验弹模拟1 000 m着速,依次射击25 mm/60°均质装甲板、飞行器设备舱模拟靶、武装直升机有防护驾驶舱模拟靶、地面装甲车燃油箱模拟靶,得到了对不同目标靶试验后的弹体穿甲威力及后效性能和引燃燃油性能相关数据,对脱壳弹的结构设计和毁伤评估有一定参考价值。

摘要：舰船舷侧防护液舱的主要作用之一是阻止爆炸破片进入舰船内部,破片穿透液舱的过程中将先后与液舱外板、舱内液体和液舱内板发生相互作用。文章以速度衰减规律分析为基础,考虑了破片在液体中运动时产生的压力对液舱内板抗穿甲效应的影响,结合Wen-Jones模型提出了液舱防护爆炸破片的判据,在此基础上给出了计算算例。文中得到的破片剩余速度公式将为舰船防护液舱的设计提供有价值的参考。

摘要：以相似理论为基础的模型研究简称为模化。在撞击或穿甲实验中,常常由于各种客观条件限制,不可能由原型实验直接得到规律性认识,所以研究缩比模型实验所得规律与原型相应规律间的内在联系至关重要。本文通过量纲分析求出了相似准则及满足此准则时的模化规律。进一步分析时发现,这些相似准则在几何缩比情况下是不能完全满足的,只能是近似仿效,必将产生尺寸效应。而尺寸效应的趋势是按缩小比例模型实验结果推出的原型变形量偏小,由此设计的原型将偏危险。薄板穿甲产生尺寸效应的原因主要来自动态断裂和应变率效应。缩比模型实验中产生的裂纹,在原型实验中会有恶性扩大,而应变率效应的影响却是有限的。本文通过调研和分析结出了初步地定量认识。

摘要：为研究半穿甲导弹冲击下舷侧结构抗侵彻性能及机理,探讨舷侧抗半穿甲导弹侵彻结构设计,假设低速大质量球头弹冲击下薄板的穿甲破坏可分为隆起变形、碟形变形和弹体贯穿3个阶段,采用理想刚-塑性材料本构模型,同时考虑剪切、弯曲及薄膜拉伸对薄板变形和失效的作用,分析了薄板在冲击过程中的塑性动力响应及三个阶段中的变形吸能,并采用材料有效塑性应变失效准则分析了薄板的穿甲破坏准则,得到了弹体穿甲后的剩余动能和速度、薄板的弹道极限速度以及薄板的最大塑性变形。模型计算结果与实验结果及有限元分析结果吻合良好。

摘要：由兵器工业部与中国兵工学会弹药学会联合举办的“第二次穿甲技术交流会”于1985年4月13～17日在西安召开。参加会议的有空军、海军、炮兵、中国科学院力学所等22个单位的43名代表。

摘要：采用显式动力分析程序LS-DYNA,对某型穿甲弹斜侵彻进行数值仿真,计算该穿甲弹斜侵彻装甲板的穿甲情况,计算结果与试验数据相符较好,可为弹体结构优化设计提供重要参考依据.