摘要：针对车辆基地立体化开发对盖下轨道交通信号功能实现存在影响,且尚未形成统一建设标准的现状,结合工程实际,以信号系统库前咽喉区轨旁设备布置为切入点,阐述信号机、转辙机、轨旁车地无线设备的基本配置原则,重点分析信号设备瞭望需求、转辙机和轨旁车地无线设备安装需求与立体化开发车辆基地设计方案的适应关系,总结并提出信号轨旁设备土建预留安装条件的合理化建议,为后续立体化开发车辆基地建设提供参考。

摘要：地铁一体化立体化开发是现代城市发展的新趋势,在这种背景下,地铁与商业、住宅、办公、公共交通等如何衔接,形成步行网络系统,并保证流线的快速与延续,都成为当今城市建设研究中重要课题,这也是该篇论文的主要研究内容。

摘要：为了应对国际油价持续低位徘徊的严峻形势和适应国内环境保护工作的新要求,中国石油长庆油田公司在鄂尔多斯盆地苏里格气田开展了地质、开发技术攻关。通过地震+储层构型分析,对该气田上古生界河流相砂岩气藏储层进行了定量表征;开展成藏机理及主控因素综合分析,对下古生界海相碳酸盐岩气藏储层进行了整体评价。在此基础上,从井位部署、轨迹设计、地质导向等3个方面完善了致密砂岩水平井开发技术,形成了大井组布井技术及针对上古生界、下古生界气藏多层系含气特点的立体开发技术。上述勘探开发系列技术在该气田的实施效果表明:(1)上古生界气藏新增建产有利区150 km^2,下古生界气藏筛选出含气有利区450 km^2;(2)水平井开发技术的完善,提高了水平井在上古生界气藏的实施效果,2016年完钻水平井平均有效储层钻遇率超过60%、平均试气无阻流量达45×10~4 m^3/d;(3)上古生界、下古生界气藏立体开发技术大幅度提高了天然气储量的动用程度,提高了单井产量;(4)大井组开发技术的规模应用使单井平均占地面积缩减49.9%、单井平均建井周期缩短10 d,同时还便于气井生产管理、减少了环境污染。结论认为,该系列技术为苏里格气田降本增效提供了技术支撑,可供同类型气田借鉴。

摘要：随着经济的发展和城市化水平的不断提高,生态失衡、资源耗竭、环境污染等问题不断加重,加上人口数量不断增长,各种交通问题也都时刻困扰着人们。于是,城市的立体化地下空间开发应运而生。如何合理开发利用城市地下空间,在满足人们生活需求的同时又能坚持可持续发展呢?解决这一问题成了现今的当务之急。

摘要：可持续发展是未来城市建设的主题，伴随全球资源短缺，环境恶化，地下空间的开发利用已被提到越来越重要的地位，并以此作为城市可持续发展的保证之一。本文以大连城市为例，阐述了地下空间开发利用的意义、作用、原则及总体框架。