摘要：近期“立体城市：未来中国”展览在北京举行．展览以空前的规模，集合国内外城市规划与研究专家、学者、国际顶尖建筑师、艺术家．企业家的力量．探讨如何在地球土地，能源等各类生存资源愈加稀缺的背景下．营建理想的人居环境和未来城市生态。

摘要：本文主要针对立体城市视角下的城市中心区历史街区更新进行研究,先阐述了城市立体化发展进程和城市中心区历史街区的价值,如区位优势、遗产价值然后又提出了几点设计措施,主要包括实现新旧文化共存复合功能、多层次的拓展区域联动开发空间、结合轨道交通的交通立体化联结,进而在立体城市视角下,确保城市中心区历史街区更新设计工作顺利的实施,不断的提升设计水平。

摘要：2008年，世界人口的天平首次从农村倾向城市。当下的中国，正处于城市扩张的高峰，面对更加局促的空间和不断增长的需求，城市遭遇了发展瓶颈：资源短缺、消费不可持续。人们试图最大限度地减少能源和资源消耗，降低工业排放，抑制全球变暖，同时使无序扩张的平面城市提高对空间的有效利用，使高密度的人口聚居尽量与自然和谐共处，这是未来城市的理想。越来越多的远见卓识之士认识到：生态城市、立体城市、新能源、新材料、新交通以及新的生活方式，将是未来城市的发展方向。

摘要：立体城市是未来城市空间竖向发展的新趋势。从立体城市发展历程出发,分析了立体城市的构建目标及特征,明确构建多模式绿色交通系统是立体城市集约低碳发展的要求。从慢行优先、公交导向、人车分流、动静分离、快捷换乘等方面探讨了立体城市多模式绿色交通系统构建策略,结合成都立体城市案例研究,提出了立体城市交通系统的构建模式建议包括合理转换内外交通衔接、优化交通系统基础设施设计、保障智能交通系统引入下的公共信息安全等发展建议。

摘要：改革开放30年以来,中国经历了快速城镇化的同时也带来了一系列的城市问题,立体城市在对城市本源问题的分析下,试图探索一种可持续发展的城市发展模式。"大疏大密"作为立体城市的特点之一,同时也带来了一些关于其建筑密度的质疑。本文从项目规划设计的多个角度对其与密度的关系进行了诠释。

摘要：2009年．中国万通集团董事长冯仑在哥本哈根“中国商界气候变化国际论坛”上提出了“立体城市”的构想．阐述了一种新型的城市建设计划。面对伴随中国城市化进程而产生的高密度住宅模式．冯仑提出以“立体城市”计划来达到节省土地和能源的目的，为城市发展开创一条绿色低碳之路，以此实现城市面积的立体式增长．让城市“站起来”．从而满足可持续发展的要求。

摘要：20世纪初,人类历史上第一次出现全世界城市人口超过农村人口的情况。究其原因,伴随世界人口的急剧增长,城市化进程加速,越来越多的城乡居民涌入城市。人口问题逐渐引起国际社会关注,联合国人口基金会公布的统计数字,向人们展示了全球人口增长的历程:1804年世界人口只有10亿;1927年增长到20亿;1960年达到30亿;1975年变为40亿;1987年上升到50亿;1999年膨胀至60亿;2005年已到64.77亿;2012年,全球人口正式突破70亿!以此推算再过20年,届时,如何以全球有限的土地承载全球爆炸式增长的人口?我们别无选择,只能将城市延伸到天空、地下、海底,甚至银河系,全面解决耕地锐减、绿色消失、交通拥堵、温室气体增加等城市恶疾。至此,世界上许多优秀建筑设计师都在计划"上天入地拓展空间",这不仅仅是中国未来建筑的发展趋势,更是全球范围内的生存空间与建筑空间的扩展问题。立体城市,值得我们拭目以待!

摘要：超高层建筑在近20年呈现出不可思议的蓬勃发展之势,也伴生了一定的质疑与讨论。本文从规模效应、中国城镇化现状与低能耗目标出发,探讨了超高层建筑、超高层建筑群的适用范围,并以近期的超高层连体建筑实践为例,分析说明了其在设计过程中面临的重点与难点,以对超高层连体建筑的设计提出一定的建议。

摘要：通过对"立体城市"发展历程的探索和研究,并对世界范围内已经实施的多个案例解读,总结出"立体城市"的特点,以期对当前我国城市建设和发展方向提供借鉴。

摘要：在中国高密度城市的进化中,促进城市用地集约紧凑,挖掘土地资源的使用效率,塑造机动便捷、步行友好的活力环境成为重要目标,立体城市是实现这一目标的关键策略之一.文章在回顾全球城市建设演进中的四条线索的同时,梳理了立体城市的发展进程、动因和谱系,对中国当代高密度立体城市的建构特点和发展趋向进行了探讨.