摘要：以一艘深海超大型FPSO为例,介绍水下跨接管、电缆和原油外输管的海上安装方案,确定了海上安装提升系统的总体方案和主要设计参数。在FPSO详细设计中考虑水下跨接管、电缆百年一遇极端环境工况时的避碰要求,优化了立管导管的纵向布置间距和结构形式;为减小FPSO主船体总纵弯曲变形对立管廊结构强度的影响,优化了立管廊的纵向分段数量和内侧主立柱结构形式;建立了立管廊主体结构和节点的有限元模型,重点分析了结构节点的抗剪强度。还优化了提升系统吊运车的基座和限位装置;在滑轨设计中考虑了吊运车基座和滑轨的建造和安装误差。对FPSO主船体、立管导管、立管廊和钢缆导向轮的船体基座结构进行了有限元分析,按公司企业标准要求确定了海洋工程范围。

摘要：以一艘深水超大型FPSO柔性动态跨接软管的导管及基座结构为例,介绍立管导管及基座的总体布置和详细设计对基本设计的优化。立管导管及基座结构设计考虑了FPSO在位操作、极端环境、跨接软管海上安装、立管事故、FPSO船舱破损和远洋拖航等工况。按某石油公司企业标准要求开展了立管关断阀油气泄漏扩散、燃爆连锁风险定量分析,确定了立管导管及基座结构设计爆炸超压,分析了立管导管及基座结构抗爆炸事故工况的强度,进行了立管导管及基座结构被动防火设计。基于疲劳累积损伤的分析方法,预报了立管导管及基座结构的疲劳寿命。