摘要：重点研究地铁隧道控制测量中的竖井联系测量,通过在地铁竖井联系测量中首次采用悬镜法并结合后方交会法的实施,从理论分析并结合工程实践,得到精度更高的联系测量点位精度。进而研究寻找出一套操作简单、高精度、切实可行的地铁竖井联系测量的方法,并可为类似工程提供借鉴。

摘要：以广州地铁的控制测量为例,介绍地铁施工中竖井联系测量的3种方法:陀螺定向法、钻孔投点法和联系三角形法。

摘要：本文根据广州地铁一号线竖井联系测量的实际情况,对进行竖井联系测量所采用的陀螺定向法、钻孔投点法、导线传递法、联系三角形法逐一进行论述。在重点阐述每种方法如何作业实施的基础上,对每种方法的优缺点、适应范围也做了说明。这对于广州地铁后续工程建设及其它城市地铁建设均具有较大的实用和参考价值。

摘要：竖井联系测量中定向比较困难。为此,利用井口点对称性质,可减弱竖轴倾斜误差、投点误差和对中误差对水平角的影响,测定导线连接角,为隧道内导线建立起始或终止方向。对于两井定向,增加水平角校核条件,仍可采用无定向导线计算。结合某隧道扩建工程,验证该方法的有效性。该方法可结合其他定向方法,为一井定向导入较准确定向,对两井定向也有参考作用。

摘要：青草沙岛域段隧道工作井深度大、圆弧多,贯通测量难度较大,本文首先对本工程分析了控制测量中每个环节的设计精度。以1-2井东线地下导线的实际测量数据为例,通过各种导线分析方法,判断出1-2井东线导线的测量成果中的问题,并证明地面GPS控制测量和地下导线联系测量的完成和偏差均符合设计要求。文末提出保证隧道控制测量精度的几点措施,保证了剩余隧道的横向贯通误差控制在±50mm之内。

摘要：青草沙岛域段隧道工作井深度大、圆弧多,贯通测量难度较大,该文首先对该工程控制测量各环节的设计精度进行了分析,然后以实测地下导线数据为实例分析了实测数据的精度及主要误差,最后提出了保证该工程隧道控制测量精度的措施。

摘要：根据长大隧道和城市地铁勘设和施工技术发展的现状,系统地论述了GPS测量、导线测量以及竖井联系测量误差对横向贯通误差影响值的估算方法,同时还拟定了利用竖井贯通的隧道的横向贯通精度要求,可供工程应用中参考。