摘要：港珠澳大桥九洲航道桥主塔高114.7m,受航空限高的影响,大桥主塔上塔柱施工采用整体拼装、现场竖转的施工方案。为确保竖转施工的顺利进行了,设计了一套由提升钢管支架系统、提升系统及滑移系统组成的施工结构。采用大型有限元软件MIDAS Civil对钢管支架、提升吊具以及滑道梁等结构进行了数值模拟,分析了竖转过程中施工结构的受力。计算结果表明,施工结构的强度及稳定性均能够满足主塔上塔柱竖转施工的要求;该竖转施工技术的成功应用可以为同类型桥梁的施工提供参考。

摘要：介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续钢管拱的竖转施工设计,可为今后类似工程的施工提供借鉴。

摘要：介绍桂江三桥主桥——主跨１７５ｍ中承式系杆钢管混凝土拱桥的竖转施工方法及竖转施工计算

摘要：宜兴荆邑大桥主桥跨径173m,桥宽58.5m/51m。主桥桥塔结构体系为双套拱塔结构。由于其独特的结构造型及现场施工条件的限制,拱桥安装采取在桥面上平面拼装,同步竖转提升,先利用临时塔架竖转提升主塔,然后利用安装好的主塔作为承重结构,同步竖转提升安装副塔的安装施工工艺。通过对临时结构的设计提出较高要求,保证提升竖转过程中的同步控制精度。同时通过采取有效措施,防止由于竖转的角度过大而导致倾覆的危险。

摘要：介绍了钢管拱竖转塔架、牵转系统的设计 ;施工检算及施工监测 ;竖转施工工艺。

摘要：重庆光明大桥是国内第一座竖转钢-混凝土组合拱桥,文章结合该桥施工实例,介绍了竖拼竖转施工工艺和竖转系统的设计方案,为类似桥梁工程施工提供参考。

摘要：依托贵阳中心筑城广场大桥对大跨径弱拱肋竖转进行研究,该桥小拱和大拱跨径为90 m和162 m,矢高为59 m和69 m,断面为正方形单拱箱断面,从拱顶边长2 m×2 m渐变至拱脚2.5 m×2.5 m;成功研发一种体外合页铰座及其定位精度控制措施,结合临时塔架将柔性主拱圈竖向提转70 m高度;简化了铰座结构设计,高效、准确地完成铰的定位安装,降低施工成本,并有效减小了对拱肋结构的影响,可作为大跨度钢结构拱肋竖转施工的依据。

摘要：④向上搕枪说明:下手往武旦身前扔撇掏,枪在武旦上方下落时,武旦双手持枪,借下蹲的劲头,枪横右拧十公分。向上立身,同时枪再左拧,上推,把枪撞向自己头上空,(见图75)。

摘要：在拱桥竖转中塔架是一种重要的承载结构,其设计理念应当与施工材料、施工工艺相适应,而既有塔架设计理念有诸多不足之处,亟待创新。为此针对新型竖转方法和新型施工材料的力学特点,提出与其相适应的塔架体系设计新理念,并基于该理念设计了新型塔架结构,并通过数值分析和实践应用对新型塔架的设计理念进行了验证,结果表明该理念科学合理,所设计的塔架结构具有较高的安全性、经济性和适用性。

摘要：在城市通航河道上修建桥梁,有时受到桥下净空的限制,而修建高架桥又可能存在技术问题,此时行之有效的方法便是修建开启桥,本文简要介绍了开启桥的几种桥型以及设计,施工中应考虑的若干因素。