摘要：通过对城市轨道交通信号系统与站台门接口及需求的分析,说明站台门纳入信号联锁系统的必要性。分析信号系统与站台门接口的界面划分、物理连接及接口功能。最后介绍信号与站台门接口的联调联试。

摘要：随着国内轨道交通的不断发展,地铁列车运行的自动化程度和安全性能也在不断提升。站台门作为保障乘客乘车安全和列车可靠运行的主要设备之一,其性能的稳定性在地铁中尤为重要。文章结合深圳地铁线路的设计实例,对站台门与信号系统间的回路原理、接口电路进行分析和研究,并针对站台门与信号系统接口中存在的问题制定合理可行的解决方案,为后期类似工程提供借鉴。

摘要：随着城市轨道交通的发展,人们在快捷方面的需求得到满足的基础上,对安全问题更为关注。"安全候车"的新概念悄然进入地铁研究领域,站台门技术将成为新的研究课题。基于天津地铁站台门系统工程,从安全、合理的角度综述了信号系统与站台门系统之间的接口控制关系。

摘要：针对传统的地铁站台门电磁锁功耗较高、故障率较高等问题,提出了一种改进型地铁站台门电磁锁,该电磁锁故障率较低,功耗较低,成本较低,适用于多种复杂的环境。对改进型电磁锁的外观、整体结构、锁闭机构及性能参数进行设计,对改进型电磁锁的电磁动力、动作过程以及温度特性进行了分析与测试。性能指标综合比较结果表明,改进型电磁锁性能优良,工作可靠。

摘要：站台门系统作为轨道交通安全的一个重要组成部分,站台门将列车与车站站台候车区域隔离开来,为乘客营造了一个安全、舒适的候车环境;同时也为乘客提供上下车的主要通道,其安全性尤为重要。本文主要对站台门系统设计中涉及运营安全的问题进行分析。

摘要：城市轨道交通车站站台门系统是保障乘客安全和轨道交通系统正常运行的重要安全装置。为了确保轨道列车行车安全,站台门的设计安装必须满足限界设计规范要求,站台门设计安装不能超出设备限界要求,因此关闭后的列车门与站台门之间存在一定的安全间隙,故此站台门列车门夹人事故时有发生。激光探测系统作为一种有效检测站台门与列车门间隙是否有乘客滞留的措施,可以有效保证乘客的生民安全以及轨道交通运营安全。针对原有的激光探测装置进行机械改进、核心部件升级及电气改进,提升装置可靠性。

摘要：本文在C2+ATO(CTCS2级列控系统+ATO)系统模式下车门与站台门联动基础上,通过对继电接口进行优化设计,提出了C3+ATO(CTCS3级列控系统+ATO)模式下的联动方案,并在京沈客专辽宁段进行了联调联试。

摘要：在兰州地铁1号线机电安装施工配合中,发现与电扶梯及站台门有关的土建设计及施工存在一些问题。结合后期整改的补救措施等,对已出现的问题进行归纳总结,避免在后续项目中再次出现。

摘要：站台门系统是轨道交通行业有效的安全保障性设备,目前大量应用于城际铁路上,针对城际铁路的多车型问题,本文以佛山西站城际场项目为对象提出了开关门控制的解决方案并对此进行设计,结果满足运营的要求。

摘要：随着社会的发展,地铁由有人驾驶向无人驾驶探索。其中,自动检测站台门与车门间是否夹住乘客是一个非常重要的技术,关系着乘客的人身安全。文章从系统性能、安装维护等方面介绍了现有站台门与车门间的异物自动检测技术及其工作原理。