摘要：介绍了上海市浦东新区轨道交通6号线港城路及海高路站两个轨道交通高架车站的项目概况,分析了轨道交通高架车站建筑设计的难点,并在此基础上提出了相应的解决对策。

摘要：我国铁路以"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"为客站建设新理念。为全面落实智能客站建设,北京朝阳站站台采用日光照明与智能控制一体化照明系统相结合的技术。重点阐述导光管日光照明系统原理,以及智能光控制系统的原理、施工工艺及实际效果。该技术的应用实现了智能化建造,既经济实惠,又绿色温馨。

摘要：结合南昌地铁1、3号线中山路换乘站的建筑设计,详细分析了1号线采用岛式、侧式及同向侧式站台等方案的优缺点。通过分析和比选,决定采用1号线为地下二层侧式站台、3号线为地下三层岛式站台的岛-侧"十"字两点换乘方案。同时,对如何形成以地铁车站为核心,为营造系统而有序的商业氛围进行了分析和探索。

摘要：轨交地下车站普遍采用双跨或三跨的箱型结构形式,车站内部空间封闭且立柱较多。如何打造站台和站厅的空间通透感、提高乘客舒适度是工程设计中一项重要的课题。在上海轨交17号线某地下车站设计中,因地制宜地提出了顶、中板打开的隐柱式大中庭地下车站方案,从结构三维静力、抗震及施工工序3方面对该方案的结构关键点进行了论证研究,并通过顶板起拱的设计方案解决了站厅层20 m大跨结构受力的难题。

摘要：通过烟气数值模拟软件FDS对北京西站进行模拟,分析了换乘大厅及地铁站台层发生火灾后烟气及热的运动情况,根据西站现有的建筑情况及排烟模拟提出合理可行的措施,确保人员的安全疏散,为其它地铁车站的设计、建设提供一定的参考。

摘要：基于已建成的有轨电车案例对车站设备布设方式进行研究,结合站台布设示意图,对比分析不同布设方式优缺点,综合比较各地有轨电车设备布设现状,并进行分析总结,意图在保证运营需求的基础上将站台设备的安放与站台整体景观协调,为设计人员在今后设计站台设备布局时尽量做到站台设备功能全面,布局美观提供相关参考。

摘要：正地铁排烟系统的作用是当地铁发生火灾事故时,能提供有效的排烟手段,为乘客和消防人员输送足够的新鲜空气,形成一定的风速,引导乘客迅速撤离现场。西安地铁二号线行政中心站在站厅层中部设置公用大厅,在大厅中央设置采光顶,站厅与站台之间设置通透的天井。由于车站中板上开设大面积的孔洞,相当于使站厅与站台连通,通过计算设置防排烟措施,满足站台和中庭发生火灾时人员疏散的要求。

摘要：1998年是敬爱的周总理诞辰100周年,同时又是设计兴建北京火车站动工40周年纪念。北京铁路职工至今难以忘怀的,是总理那慈祥和蔼的音容笑貌……

摘要：2．1南京“透明装”式公交站台太晒人 被指华而不实（图）来源：扬子晚报同样是“透明装”式的公交站台．在巴黎．市民们在公交站台下冬观落雪．秋看落叶；但在南京．市民们却不得不接受阳光直晒的命运。“引进巴黎的公交站台设计也不是不好，但也要注意国情，南京夏天热．应该给公交站台留一块遮阳的地方。”扬子晚饭团网友梁先生说。