摘要：从快速公交系统(BRT)的概念、优势与缺点出发,深入分析BRT系统在国外和国内的研究与应用现状,针对国外BRT系统,主要介绍了其发展经验,而对于中国城市BRT系统的分析,主要结合北京、杭州、常州等案例城市展开,在分析国内外城市应用情况的基础上,提出了将来发展BRT的三个关键技术方向。

摘要：目前大多数公交车报站系统设计主要考虑为公交车内的乘客服务，没有考虑到在站台等车乘客的需求。虽然站台有站牌，但对于盲人、识字不多以及对乘座公交车不太熟悉的人来说，还不是很方便；再加之，到达同一站台的公交车较多，也很容易引起乘客的混淆。

摘要：以某煤炭专用线为例,介绍了当前重载铁路专用线的三种装车方式,通过主要经济技术指标的分析,对比了它们的优缺点,指出牵出线装车方案投资较省,工程可实施性强,具有较大的优势,值得推广。

摘要：为了进一步了解地铁车站内环境中的颗粒物浓度分布情况,在2015年11月对上海市A、B两个地铁车站进行了实地监测,分析了PM2.5和PM10颗粒物浓度在一天中的变化规律及其影响因素。测试结果显示站厅公共区,站台公共区与轨行区的PM2.5浓度在监测时段内逐时变化规律相似。站厅公共区,站台公共区PM10与PM2.5在监测时段内逐时变化规律相似。地铁车站站台内PM2.5/PM10质量浓度比值平均值为0.65~0.93,颗粒物污染主要为细颗粒物。

摘要：长三角一体化发展是国家重大战略,苏州北站作为长三角地区的重要交通枢纽,承担着联系虹桥商务区、协同苏浙的重要作用,因此,必须推进苏州北站扩容建设。对苏州北站的客运量、交通设施规模、站房规模等进行计算和规划,并将苏州北站与国内外典型枢纽进行对比。结果表明,2050年后苏州北站铁路到发量为26.9万人次/日,占比达到47.81%,枢纽对外客流日集散量约56.27万人次/日,远期高峰小时发送量达1万人,属于特大型车站。扩建后,苏州北站铁路相关用房面积为10万m^(2),K建筑面积为20万m^(2),规模与国内外大型交通枢纽站台规模接近,年发送量较高。

摘要：前不久，英国剑桥公爵威廉王子来到中国，展开了一场文化创意之旅。他先是为Aardman公司的“小羊肖恩”雕塑点睛，启动2015中英文化交流年；后又揭幕了“创意英伦”盛典，为帕丁顿小熊站台助威，引得不小关注。现如今，文化创意产业已不再是一个理念，而是有着巨大经济效益的朝阳产业。作为最早提出这一概念的国家，英国已经形成了自己较为独特的发展模式，

摘要：1951年我在天津铁路局工作期间步入广告业，从事天津铁路局管辖区内部分站台候车室广告、旅客列车车厢广告和列车旅客阅览书刊内广告以及火车时刻表广告。

摘要：在发布广告前,企业对可能预知的意外应当有所防备,这样才能最大限度地避免广告信息在发布当中被耽搁,甚至被扭曲。乘409次列车从北京到南京,头天晚上经过济南站,见站台上一只灯箱温馨地亮着,视线马上被吸引过去。列车渐渐驶近。

摘要：艺术家:詹姆斯·赛门(美国)放置地点:美国布拉多克维罗纳大街和布拉多克大道形式和材料:瓷片和玻璃马赛克,树,灌木和草时间:2008年委托人:阿勒格尼县经济发展部推荐人:绍娜·迪伊布拉多克小镇,曾经是钢铁制造业中心的繁华商业区,在80年代曾遭遇严重衰退,但社区民众希望重振小镇辉煌的努力已初具规模,废旧空地上的垃圾已经被清理出去。

摘要：此次活动在站台中国当代艺术空间举行。6月24日至7月22日在此展出12位中国年轻艺术家和国外录像艺术家的作品,包括了蒋志、宋涛、崔广宇等人的作品。